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无级变速又称为CVT变速箱 。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似 ，都采用直排挡 。
如果拆开从内部看 ，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。
而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式 ，CVT采用钢制传动链 ，所以能在变速时传递强劲的动力，在爆发出高扭矩的同时 ，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小 。
cvt无级变速和自动挡区别
无级变速 ，手自一体变速都是属于自动挡的 。
自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡 ，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置 ，从上到下分别为：P、R 、N 、D、S 、L。
开自动挡的车只运用停车挡P挡 、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境 ，就需要运用其它功能挡了 。因此 ，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现 。
自动变速器 ，利用行星齿轮机构进行变速 ，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可 。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器 、液压传动自动变速器 、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等 。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成 ，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分 。它能够根据油门的开度和车速的变化 ，自动地进行换挡 。
无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种 ，但它能克服普通自动变速器“突然换挡 ” 、油门反应慢 、油耗高等缺点。比传统自动变速器结构简单 ，体积更小，它可以自由改变传动比 ，从而实现全程无级变速 ，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉 。
手动/自动变速器 。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚 ，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+ ”、“- ”选择挡位 。在D挡时 ，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样 。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速 ，出弯时可以低中挡加油出弯。
无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配 。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）以及可变斜面式无级变速器 。
cvt和自动挡的区别是意思不同 、达到的效果不同 、档位不同。
1、意思不同：
无级变速是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统 。自动挡是不用驾驶者去手动换挡 ，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶 。
2 、达到的效果不同：
无级变速在无级变速汽车前进自动换挡时十分平稳，没有突跳的感觉。自动挡使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉 。
3 、档位不同：
无级变速的车有停车档P、倒车档R 、空档N 、前进档D等 。自动挡的车有P档、R档、N档 、D档 、S档、L档。
cvt无级变速的优点：
1 、舒适性好：因为没有手动或自动变速箱的传动齿轮 ，而是通过钢带在两个锥形轮上进行传动 ，通过改变钢带在锥形轮的驱动半径来实现改变传动比，所以没有传统变速箱的换挡过程 ，自然也就没有了换挡的顿挫感 ，实现了动力的线性输出，行驶更加平顺 。
2 、动力与传动性能好：因为输出动力的线性化 ，所以更容易实现发动机工况与车辆负荷、车速的匹配 ，实现了油耗 、尾气排放与发动机和变速箱的性能得到平衡 。
3 、节油性好：无级传动比，时刻都可以保持最佳的传动比 ，提高了传动中的机械效率 ，提高了燃油经济性。
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