凌派三厢落地价是多少钱？

凌派2020款是一款本田旗下的紧凑型车，其官方指导价为99800元-169800元。我们以凌派的最高配2020款锐·混动1.5L锐·旗舰版为例，该车型的官方指导价为169800元，据了解，目前攀枝花市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税15027元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为193629元；如果是贷款购买，我们以首付30% ，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是50940元，月供金额为3692元。

凌派前脸设计走了犀利路线，倒梯形格栅辅以饰条，极具视觉冲击力。

凌派2020款锐·混动1.5L锐·旗舰版内饰造型比较简约，搭配黑色饰条，再配合饰条，整体设计很耐看。此外，这款车，标配了牵引力控制、上坡辅助、刹车辅助等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，凌派配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为80kw，峰值扭矩为134牛·米；同时配备了总功率为96kw，总扭矩为267牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗4.1L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

凌派混动怎么样值得购买吗？凌派混动汽车优缺点点评

2020年6月10日，广州丰田本田凌派混动宣布应对销售市场发售！本次凌派混动一共发布了4款车型供顾客挑选，官方网引导价钱为13.98-16.98万余元。

广州丰田本田凌派锐·混合动力具体指导市场价

锐·舒适版13.98（万余元）

锐·豪华型14.98（万余元）

锐·领跑版15.98（万余元）

锐·专业版16.98（万余元）

立懂全新凌派锐·混合动力：

外型、车内饰没转变，配备小幅度提高，配用本田第三代i-MMD混合动力系统软件。

外型层面

凌派混动的外表仅仅在车用汽油版的根基上提升了混合动力特有的标志，别的关键点_有一切修改。车子的大小自然都没有转变，依然是长4756mm、宽1804mm 、高1509mm、轮距2730mm。

翅膀状LED大灯在混合动力车型上是做为标准配置，但是LED日间日间行车灯、自动头灯、响应式车灯作用要到领跑版和专业版才有；前雾灯也是四款车型都是有，可是最少配的舒适版是卤素灯泡灯源，别的三款均为LED光源。

车胎层面油电混合与汽油版有稍许不一样，汽柴油版全系列选用的全是215/55R16尺寸的车胎，而油电混合的则是舒适版、豪华型、领跑版选用215/55R16尺寸车胎，专业版应用215/50R17尺寸车胎。

_部层面

凌派混动的_饰与车用汽油版保持一致，仅仅换档组织从机械设备换挡杆升_为功能键换档，而且提高了汽车方向盘拔片用以调节能量回收利用的水平。定速巡航系统软件只在高配的2款车型才有而且是飞速域自动巡航，而汽柴油版仅仅一般的自动巡航。

而因为是混合动力系统软件，因此仪表盘显示信息的信息大量的是与动能相关的信息内容并非汽车转速。

车机系统仍然是5.5英寸触摸液晶显示屏，版本号为HondaConnect2.0，而且比汽柴油版的车机系统增加了适用百度搜索CarLife车机互联。

一般来说混合动力车型的多媒体视频都不可能很差，至少一款液晶显示屏应该是有的；可是在凌派混动上就不是这样了，标配的舒适版和豪华型车型选用的或是录音机。

车子的室内空间一样_有转变，桌板板的作用除开最少配以外别的三款车型均有配置。值得一提的是，混合动力车型提升了降噪作用而且标配混合动力车型也是有，这在汽柴油版上_有乃至本田别的车型上都是非常少见的。

而因为这套混合动力系统软件的充电电池置放在车子尾端，因此汽车后备箱的深层遭受侵吞，但是依然可以达到生活中的存储要求。

驱动力层面

凌派混动配用的是本田第三代i-MMD混合动力系统软件，由一台1.5L自吸汽车发动机电动机构成。全套动力装置的整体输出功率为113kW最大扭矩转速为267N·m，与之配对的是E-CVT变速器。

这套动力装置给予了纯电、混合动力、汽车发动机直驱三种推动方式，在发展和定速巡航情况下，车子由仅仅由电机驱动器；必须加快的情况下汽车发动机会运行为锂电池组电池充电，进而消除环保节能方式针对驱动力的限定；快速定速巡航的情况下1.5L阿特金森循坏汽车发动机会根据融合离合立即推动车轱辘。

小编小评价：

换代之后的凌派有着更为健身运动和年青的外型，彻底击中这一等级车型顾客的爱好。凭着本田的汽车标志及其老凌派的信誉累积，新凌派即便配用三缸发动机但依然可以获得很好的销售量考试成绩；而本次凌派混动不但换掉了四缸发动机，并且本田的第三代i-MMD混合动力系统软件凭着优异的驱动力及其耗油量主要表现早已在业内获得一致五星好评，可以说混合动力凌派早已没什么缺陷，不容置疑它的销售量又会造就一个新的纪录。

与此同时人们也可以见到本田十分注重并且看中凌派混动，时至今日本田会在隔音层面狠下功夫？但本次凌派混动竟然添加了降噪作用，估且不说实际效果怎样，有行_就早已意味着本田早已事过境迁。而伴随着广州丰田本田合拼本田我国，本田在我国的战斗力又获得进一步的提高，针对别的汽车企业而言这并不是一个喜讯。

百万购车补贴

随着新能源车型的逐渐推新，很多消费者开始考虑要不要购买这种相对更省油的车型，混动车其实和纯电车相比，算是一种折中的选择。而且很多在市场运营多年的品牌，都已经开始了混动车型的布局，譬如本田旗下的锐·混动就有着十分可观的市场布局，雅阁混动、奥德赛混动、皓影混动等是较为知名的车型，对比来看的话，凌派混动可能没有那么有知名度，但是并不意味着这款车的表现就不够出色。

深圳杨先生就选择入手了凌派混动，其车型为2020款凌派锐·混动1.5L锐·旗舰版，入手的价格为17.8万，已经开了1000公里。那么，今天一起来听听杨先生说说凌派混动怎么样值得购买吗。

因为这款混动版凌派和燃油版车型在动力表现方面的确存在着不同，因此杨先生计划先从驾驶感受方面来传达这款车的特征。

这款车使用的是1.5L的LEB41发动机搭配i-MMD混合动力系统，这套系统是第三代系统，发动机最大功率是109马力，峰扭为134牛米，如果是熟悉缤智的人会很熟悉这款发动机，因为它同时也搭载在缤智上。但是为了能够和这套动力系统契合，这套发动机进行了调整，在热效率方面达到了40.5%，电机的参数为最大功率96kw，峰扭为267牛米，实际上开起来的油耗为5.4L。

其实从数据上来看，这款车的表现实在是不咋地，但是它在驾驶的时候比较灵活，有三种驱动形式，纯电、发动机介入的混动以及发动机直接驱动，纯电之下驾驶感比较轻盈，挪车倒车很方便。

如果是加速的时候，发动机会介入，但是它的工作原理并非是直接作用于车轮上，而是给发电电机提供动力之后再驱动行驶电机。而如果是在高速状态下，这时候就是发动机直接驱动了，因此在驾驶中的确会有着不同的体验感，驾驶质感也会因此而改变。有三挡可调，三挡时有很强的拖拽感，至于一挡的话还是能够接近于燃油车的驾驶感。

现在不少用户也都很关注NVH的反馈，毕竟那是提升驾驶享受的部分。整体来看，这款车的静谧性还算可以，因为发动机机舱盖内部加了隔音棉以及其它细节的处理，让车型的静谧性展现出较好的反馈。但如果是在高速上车速较快，还是会感觉有一种胎噪感。

配置方面因为选择的是顶配车型，因此在配置方面的确很出色，主动安全系统能有不俗的表现，车道偏移预警、预碰撞预警等都不错。但是对于这款车也有一个不满意的点，那就是车型的倒车摄像头安装的位置有些不合理，下雨时容易沾上雨水灰尘，加上像素不高，晚上的效果不够优秀。

“这车很适合家用”，这是杨先生描述这款车的时候话说过最多的一句话，在开了1000公里之后，他认为这款车的整体驾驶感受不错，油耗不高，加上配置够全面，轴距2730mm也够用，价格定位并不高，因此感觉这款车很适合家用。