低配版的汉兰达怎么样？

低配版的?汉兰达怎么样？

先来告诉大家一个事实，就是汉兰达从18年开始上市至今，整体的外观基本上没有怎么变动过，但是销量依然非常不错，甚至现在销售的汉兰达马上就改款换代了，而市场上依然没有啥优惠。

这样的情况确实是比较少见的，一般来说，当汽车进入自己生产末期，大幅降价是常有的事儿。你别说一般的合资车了，就算是奔驰的S级和宝马7系都逃不了清仓甩卖的宿命。

但唯独汉兰达的价格一直非常的坚挺，新款的汉兰达已经不断地被媒体放出了无伪装的实拍，这说明新款汉兰达很快就将与我们见面，即便这样，老款现售的汉兰达也依然没有优惠。

所以从这个角度我们来分析，汉兰达确实是比较不错的一款车型，笔者也长时间驾驶过这款车型，给我的感觉还是相当舒服的。

那么我们来看一下最入门版的汉兰达值不值得购买，这里我们从配置上来进行分析。

价格部分，入门级的汉兰达厂家指导价23.98万元，没有优惠幅度，大概率这款车型的落地会在27万元左右，这样的价格你觉得贵吗？

外观方面，这款车型的外观就不做过多的介绍了，尽管是18款的样式，但是设计非常时尚大气，特别是它熏黑的中网设计与两侧刀锋状的灯组进行了连接，时尚感和霸气感相当的不错。而且加上本身车身尺寸较大，所以看起来更加的霸气。

内饰部分，丰田汉兰达的内饰给我们的感觉一般是比较粗糙，而且采用全黑的内饰，其实这是不准确的。汉兰达也有双拼色的内饰氛围，只是市面上比较少见罢了。内饰部分的设计还算是比较新颖的，但是和同级别的中型SUV相比又差了一大截。

车内采用了较多的按钮以及旋钮设计，看起来比较老套，而且在副驾驶位置上使用了棕红色的实木材质进行装饰，虽然汉兰达想极力营造豪华氛围，但是给我的感觉还是比较老套的，年轻的消费者应该不会特别喜欢。

来看一下车身数据部分，入门版的汉兰达长宽高分别为4890/1925/1720mm ，轴距是2790mm，这款入门版的车身数据是和七座版一样的。

值得一提的是，入门款的丰田汉兰达采用的是五座的设计。普遍来说，消费者购买得比较多的是七座的车型。

动力部分，这款汉兰达采用的2.0T的涡轮增压动力，最大功率220马力，峰值扭矩350N?m ，汉兰达是不区分高低功版本的，与之匹配的变速箱是六挡手自一体的变速箱。最新一代的丰田汉兰达有望匹配上九挡手自一体的变速箱，从变速箱的设计上来看，汉兰达确实有些偏离时代的设计了。

配置部分，采用的是脚刹设计，18寸的轮毂，配备的全尺寸备胎。

至于安全性能，采用了六个安全气囊，胎压监测以及车身电子稳定系统。

便利性的配置，入门版的汉兰达确实不是特别好，不但没有配备倒车雷达，也没有配备倒车影像，更没有定速巡航，甚至连天窗也是没有的，而且座椅的材质采用的也是织物的设计，也没有配备电动调节，使用的是手拉的。

入门版的汉兰达的中控屏幕是有的，但是尺寸比较小，采用的是6.1英寸的触控液晶屏。灯光采用的是远近光卤素光源，但却配备了led日间行车灯。空调还是手动的，至于现在非常流行的车载空气净化系统，也同样没有出现在这款汉兰达车型上。

总体而言，入门版的汉兰达配置实在过低了，如果你也想买汉兰达，那么尽量买配置高一些的，否则真没有太多的意义。当然，如果你看重的是较高的行车品质，傲人的保值率，那么入门版的汉兰达你倒也是可以考虑的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

市场价格在30.00万左右。汉兰达是广汽丰田旗下的一款中型SUV，在二手车市场上汉兰达的前五年保值率分别为87% 、80%、75%、70% 、66%，根据中国汽车流通协会的数据统计，国内二手车的第一年平均保值率为70%，第三年为60%，汉兰达第一年和第三年保值率远高于平均水平，只能用恐怖来形容。

市场

二手车市场上的汉兰达从2009款到2018款都有，对于这么一款新车售价超过三十万的车型来说，车龄3-10年、里程3-10万公里的车型都可以选择，比较推荐的是选择5年左右、5-7万公里的车型，此时车辆的各个部件都处于最佳状态，不容易发生故障。