欧洲最安全的国产suv

一部汽车最重要的是什么？很多人会说操控 、加速、舒适度等等，但这些东西都是要建立在安全的基础上 ，如果一部车不安全你会愿意去尝试操控和加速吗？答案肯定是：不！对于中国市场，尤其是国产车
，有太多的国人会带着有色的眼睛去看待国产车的安全性，然而现实是很多国产车的安全性是非常的高。今天 ，小编就给大家盘点一下
，那些安全性非常好的国产车 。

最能直观体验一款车的安全性就是碰撞试验，小编结合几大权威性的官方碰撞结果 ，给大家找出了这几款车。

上汽名爵HS-欧洲和澳洲两大碰撞测试机构共同5星好评

作为全球最权威汽车安全认证机构
，Euro?NCAP（欧盟新车安全鉴定协会）是全世界最专业最严格的碰撞测试机构，从"成人乘员保护
、儿童乘员保护、行人安全保护和安全辅助系统"四部分着手 ，全面检测车辆
。

难得的是
，去年名爵HS得到了ENCAP的高分5星的佳绩，成为国产车的骄傲。其中 ，成人保护得分92% 、儿童保护得分81%
、行人保护得分64%、安全辅助系统得分76%
，成为测试SUV车型中最安全的之一 。

澳洲ANCAP的测试标准与Euro?NCAP基本相同，有些项目甚至更严苛 ，比如要求车辆在澳洲实际路面验证限速辅助等部分ADAS（高级主动驾驶辅助系统）功能，评估车辆能否识别澳洲路牌信息等
。名爵HS以成人保护92% 、儿童保护83%
、行人保护64%、安全辅助系统77%的得分拿下ANCAP五星。

上汽名爵HS之所以能通过这些严格的测试
，还是本身采用高强度钢超过65%，防撞钢梁选用热成型钢 ，能更好保护乘员安全 。

名爵HS作为一款国产车
，作为一个属于中国的汽车品牌，不仅仅只在国内销售 ，更是远销欧洲 、澳洲
，整车的安全性是得到世界的认可
。

上汽荣威RX8-中国新车评测规程（C-NCAP）成绩优秀，且排名第一

上汽荣威RX8在参加C-NCAP的测试碰撞之前 ，C-NCAP刚刚完成了一次全面的规则改版
，成为了史上最严格的规定，增加很多之前没有碰撞测试和标准。而上汽荣威RX8仅仅只是刚刚在2018年完成上市 ，面对这样措手不及的准备
，依旧完成了5星成绩，且以综合得分率为87.7%成为得分最高的中国品牌车型 。

在碰撞测试结果的数据中显示 ，为了强化被动安全，荣威RX8还采用了带有双重盾牌的高强度笼式车身
，前后5个完整的环路结构，大大提升了车身刚度
。侧面防护中 ，采用的三排贯穿式侧气帘
，则和前排双安全气囊
、前排侧安全气囊一起，构成了对乘员的全方位保护。而整车内部采用的大面积软材质包覆和碰撞区域的软化设计 ，进一步缓冲了碰撞力度 。最值得关注就是荣威RX8在"乘员保护"这一项目的得分率为90.9%
，这样的得分率可以看出荣威RX8对于前排和后排乘客都有极高的安全性
。

回到这款车的销量，并没有因为优秀的碰撞成绩为促使荣威RX8销量增长 ，主要还是作为一款中大型SUV
，这种车型国人更多关注的还是合资品牌和进口车型，但是小编相信荣威RX8可以靠着强大的安全性 ，赢得国人的认可。

比亚迪唐-中保研碰撞测试排行成绩
，前十唯一一款国产车

比亚迪唐作为比亚迪家族的现款旗舰型SUV，以霸气的外观被人熟知 。在中国现在最有公信力度和最严格的碰撞测试机构之一的中保研 ，比亚迪唐拿到了几乎全优的成绩，也是现在测试过的车辆成绩前十里面
，唯一一款国产车。

在现在各大测试机构都非常重视的正面25%偏置碰撞测试中，比亚迪唐的A柱几乎没有发生明显形变 ，可谓强悍
。唯独失分最严重就是侧面碰撞
，1500kg移动台车，50公里时速撞击 ，?由于选取的是低配车汽油版车型
，缺少侧气帘保护，前后排假人头部防护级别低 ，扣分较多
，最终评价为M一般。但比亚迪唐侧面碰撞总体评价为G优秀，整车的钢性强度依旧保持强悍水准 。

作为比亚迪家族的领头车型 ，比亚迪唐表现出"带头大哥"的实力
，彰显出了比亚迪对比汽车制造过程的安全性的重视程度，希望以后有越来越多的国产车能够冲击前十榜单
。

长安CS75?PLUS-长的又帅 ，成绩还很优秀

长安CS75?PLUS一直以高颜值、高动力 、高智能的形象示人，并且在销量表现上
，也一直都排在国产SUV车型销量前列。面对苛刻的中保研测试，CS75?PLUS成功拿到几乎全优的碰撞测试成绩 ，

在正面25%偏置工况试验在汽车碰撞安全测试中是最为严苛的一个工况
，而长安CS75?PLUS在这个测试中拿到了G的总体评价，同时车体结构也达到G 。在时速50km/h侧面碰撞时 ，长安CS75?PLUS因气囊个数充分
，有效保护了前后排乘员安全
。此外，碰撞后B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为17.5cm ，这一数值也是目前中保研已测车型排名非常靠前的成绩。

能拿到这样优秀的成绩跟整车材质有很大关系
，长安CS75?PLUS高强度钢用材重量占比达到60%
、最高强度达到1500MPA，可抗5吨以上的重压 ，保证了整车结构稳定性及乘员舱空间完整性 。前防撞横梁采用了成本更高的封闭型目字截面结构航空铝材料
，具有更好的吸能和抗撞击性，在危机发生时最大程度保证乘员生存空间
。

说到最后

安全对于一部汽车非常的重要 ，即使放在今天，依旧有不是国产品牌的汽车在安全性上让人大跌眼镜。

不过
，安全从来不是靠着地域划分的 。名爵取得国际标准的5星级认证，长安CS?75PLUS中保研碰撞高分高出不少合资品牌 ，这些实实在在的成绩已经预示着不少中国品牌在安全性其实已经非常值得信赖
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

安全系数最高的十大汽车品牌有沃尔沃、奔驰 、宝马、奥迪
、马自达、讴歌 、斯巴鲁
、本田、雷克萨斯 、别克 。沃尔沃XC60非常值得入手，这款车将车身硼钢比例提升到了40％左右 ，使车子无论是在安全性方面还是在重量化方面都有了很大的改善
，而且XC60还安装了紧急刹车系统。

1
、沃尔沃

沃尔沃是一家把安全刻在骨子里的企业，每年都会有一大笔经费用于安全研发
。另外 ，沃尔沃还是世界上第一辆装有三点式安全带的汽车
，单这种安全意识就已经遥遥领先于其它汽车品牌了。

2、奔驰

奔驰作为汽车界的鼻祖，其实它可是欧洲第一个在汽车上配备气囊的车厂 ，更是拥有着“安全乘客车厢”以及驾驶注意力辅助系统
，只要在开车时开一点小差它立马就能感应到 。

3 、宝马

虽然宝马一向以极限操控作为主打方向，但其实它在安全方面一点也不含糊 ，全新一代的宝马5系
、3系同时获得了IIHS 的最高TSP＋评价，在安全方面宝马还是下足了功夫
。

4、奥迪

奥迪车作为德系车给大伙的普遍印象就是耐撞
，再加上其一身的先进安全科技，排名位于前10也在情理之中。

5 、马自达

马自达这一日系品牌在2017年的IIHS碰撞测评报告中 ，马自达参与碰撞的多款产品都获得TSP＋的殊荣 。

6
、讴歌

虽然讴歌在中国属于冷门品牌
，但是它在安全性方面相比竞争对手丝毫不落下风，从它的英文名就能看出 ，Acura源于拉丁语Accuracy是精确的意思
，也反应了讴歌在造车上极度追求完美的精神
。

7、斯巴鲁

斯巴鲁销量一直是不温不火，但却始终都以安全和驱动为造车核心 ，就像它的大部分车型都标配了全时四驱
，这在无形中就增加的驾驶的安全性。另外，斯巴鲁的EyeSight驾驶辅助系统也能够让驾驶变得更加安全 。

8 、本田

原来本田除了发动机外 ，在安全性方面的造诣也并不低
。其中本田拥有的Honda SENSING安全系统在各方面都极大的增强了本田的安全性
，甚至思域在安全性的评选中还拿到了满分10分。

9、雷克萨斯

作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯在丰田的质量基础上更上了一层 ，其中雷克萨斯以及CT Hybrid两款车型甚至拿到了安全评测的满分10分 。

10
、别克

虽说美系车在用料上一向厚实，但不是车越重就越安全
，别克对染甚至不惜以提高了油耗作为代价，但在安全性方面 ，并没有因此得到很大的提升
。