求比较好点的空气滤清器牌子

当周围环境的烟雾、灰尘等对日常生活、工作等有影响时，很多家庭会考虑使用家用空气净化器。家用空气净化器能很好的改善室内空气质量，同时能去除室内甲醛污染。但是很多家庭还不知道如何挑选，下面就为大家分析双十一空气净化器十大排名有哪些。

1、冰尊(BENSHION)空气净化器

冰尊空气净化器优势：技术强、资格老、效果好。21世纪的今天，冰尊空气净化器、冰尊净水器、冰尊果蔬清洗机、冰尊扫地机器人、冰尊吸尘器和冰尊美容仪已全面推向市场，是行业的标杆。

冰尊产品采用“弱碱性净化 ”、“等离子净化” 、“超声波消毒灭菌”、“HEPA过滤 ”、“双核内胆” 、“无缝设计”、“多层分体压缩”、“纯天然物理净芯 ” 、“高氧活化”等高精技术，所以净化更干净，更健康！

冰尊空气净化器使用五重净化：1、负离子。高压电击产生氨负离子，将空气中游离带正电荷的灰尘、细菌、病毒中和消灭。2、烧结活性炭。烧结活性炭祛除甲醛、苯、TVOC等有害气体，生成水和二氧化碳，超强过滤甲醛和苯等放射性物质。3 、抗菌HEPA过滤网。过滤可吸入肺部的如PM2.5、二手烟、花粉、宠物毛发等过敏源。4、甲醛克星过滤网。高效清除H7N9、细菌、霉菌孢子等有害病毒和大于20纳米的微细颗粒。5、预过滤网。吸附如头发、颗粒、粉尘等脏物，防止呼吸道疾病。

2、IQAir空气净化器

HealthPro为IQAir AG公司生产的空气净化器在中国区的注册商标。HealthPro空气净化设备被广泛应用于家居、商务以及其它公共建筑环境;其室内空气净化技术及滤芯技术也还是不错的。

3 、美的空气净化器

美的本身在小家电方面的优势就是相当不错，而且在国产品牌中，属于首屈一指的大品牌，故而其产品质量保证也是非常高的。针对很多支持国产的消费者，美的也是一个不错的选择。

4、布鲁雅尔空气净化器

在全球范围内都属于比较知名的品牌，对于空气中的小颗粒物质也都能实现很好的净化效果，这些年来，它在消费者们心里也留下了不错的印象。

5、夏普空气净化器

夏普是日本一家著名的国际电子综合型企业，旗下的产品目前销往了世界多个国家，推出的空气净化器产品各项性能指标均十分出色，深为广大用户喜爱。

小车发动机空气滤清器怎样的过空气流量好

夏季已来，空调是天天都开。前阵子的疫情（还没算是完全过去）让国人的健康意识瞬间提升到一个新的高度。夏天躲进车里也开始琢磨起车内健康的话题了。因为涉及到空调的使用，所以怎么用空调才健康是一个非常实际的问题。

首先从温度这个切入点来说，根据医学的知识，我们知道夏季的空调温度设定在26度会比较合适，极限温度一般不建议低于23度，这样不会因为温差太大而导致感冒。而冬季的合适温度则为20度，极限温度一般不建议高于23度，不冷不热刚刚好。

除了空调温度，还有一些事情

值得注意！比如车内空气质量

那么除了温度之外，车主们还会关心什么呢？——也许，车内空气的质量如何是大家比较关注的点。车内要保持较好的空气质量，一般情况下大多数车友第一个会想到的，就是空调的滤芯了。因为几乎大家都知道，好的滤芯意味着良好的过滤效果。

那么是否滤芯品质足够好，我们车内的空气质量也就足够优秀呢？今天也许我会给你当头一棒！我的答案是：如果你不会用，那么再好的滤芯也会白白浪费在你手里！为啥这么说呢？我们得从汽车空调的“内循环”和“外循环 ”说起。

汽车和住宅不同，打开车窗

未必会让车内空气更清新

那么很多车友不明白空调的“内循环”和“外循环”到底都有些啥区别。这里再次重复说明。“内循环 ”就是车里的空气进入空调，制冷后喷出，车内和车外隔绝，车里的空气反反复复在车里循环。而“外循环”就是空调将车外的空气吸入车里。

那么很多有生活经验的车友都会想到自己在平时生活中是如何在家里通风的：定期打开窗户，让户外的新鲜空气进入房间，这样房间里的空气就能保持一定的新鲜度，对人体健康有好处。那么汽车空调和房间的空调在使用时又存在什么区别呢？

很明显：汽车外面的空气和我们居住的楼房外面的空气，压根就不是一回事：车轮滚滚，车轮压过之处，马路上到处都是灰尘。而我们居住的小区一般环境优美，空气清新。因此汽车一般情况下为了“车内换气”，不太会选择把所有车窗全部开最大这样暴力的方式。毕竟没人愿意大把的灰尘直接往车里灌，对吧？

那想要“车内换气 ”又不愿意打开车窗，怎么弄才好？——于是很多车主会说，我打开空调，选择“外循环”把车外的空气吸入车内，刚好有空调滤芯可以过滤一下，不就很安全了？——事实究竟是否如此呢？我们接着一起往下看便知！

巧用外循环，利用空调滤芯

过滤外来空气，更安全

我们都知道，汽车空调一般都有滤芯，负责过滤空气，其实和我们家里空调的滤网的作用类似。那么汽车“外循环”和“内循环 ”这2个不同的状态，滤芯都会介入工作，真正起到过滤作用么？——这个问题还真的就有车友提出过！

因此趁着今天我来解答一下这个问题。一般情况下汽车无论是“外循环”还是“内循环” ，空气都经过滤芯，因此滤芯无时无刻都在发挥作用的——但是这里我需要说清楚，大多数情况下是如此！

部分车型，内循环模式下，

滤芯“失效”，但不影响使用

因为世事无绝对，某些车型在设计的时候，就被设定为“内循环 ”状态下，滤芯不起作用。这部分车设计师的逻辑是：既然内循环是车内的空气和车外的空气隔绝了，那为何还要用滤芯来过滤呢？——当然类似的车型并不算多。比如古老的“普桑”和“捷达王”就是典型例子。

无论是“主流设计 ”还是上述的部分车型的“古怪逻辑”其实在使用中几乎没太大区别。无非就是“普桑”和“捷达王 ”在“内循环”状态下空调的风量很大很猛。当然，这种设计虽然能让空调变得很生猛，但蒸发器也脏的更快，需要定期去清洗蒸发箱。

而部分车型则是“内外分开” ，全车设置了2套滤芯，过滤效果自然更好了。当然一般来说采用此类设计的车大多都是档次比较高的车型，比如奥迪、宝马和奔驰的部分车型就是内外双滤芯。毕竟俗话说的好：一分钱一分货，贵总有贵的道理。

——说到这里，上述所有车型在“外循环 ”模式下，空气都会经过滤芯过滤，因此还是比较健康的，车内需要换气的时候，尽管大胆放心的开启空调的“外循环”即可！不管是绝大多数日韩系车型，还是老旧的德国大众车型。或者“贵有贵的道理”的奥迪、宝马和奔驰。

部分车型，空调连滤芯都没有！

这种情况，少用外循环吧！

——那天底下有没有“缺少空调滤芯 ”的车型呢？比如那些便宜的车会不会连空调滤芯都省去呢？你还真猜对了！国内真的就有某些车型连空调滤芯都没有！还有神车五菱宏光，还有东南汽车的部分车型，比如A5 。还有比如长城早期的哈弗CUV，到后来的哈弗H3，再到后期的“绿静”版……好在后来的H5和H6、H9车型都原厂带有空调滤芯了。

所以如果您的爱车连空调滤芯都没有的话，那真心只能建议您少开“外循环”了！或者要开也在诸如雨天这样的没有灰尘的时候开。毕竟车子连空调滤芯都没有，你也没法指望它了。——至于如何区分自己爱车是否就是类似的“连滤芯都没有的车型”，只要我们翻越一下爱车的说明书的保养栏目，如果找不到任何有关空调滤芯的文字，那非常遗憾，您的车就属于这一类……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高流量风格的作用

增大马力输出谈到汽车动力的改装，通常都会从进气部分开始。就目前国内改装市场来看，进气改装主要有两种方式，一是保留原车进气箱的设计，更换高流量风格;二是更换进气箱为冬菇头式空气过滤器。所谓冬菇头是指空气过滤器的外观很像冬菇，其外面积的和可以达到普通空气过滤器的几倍，更换后进气效率得到大幅提高。但是有一利也会有一弊，那就是更换“冬菇头 ”后，发动机的进气噪声增加，再加上这种改装费用也是在千元以上，如果不是发烧级改装友的话，建议给爱车换装一个高流量风格，它能够有效地提高发动机进气效率，提高发动机功率。在发动机中高转速加速时能够明显感觉发动机动力表现提高，加速有力。高流量风格是由特殊的化学纤维制成的，能够增大进气量，降低引擎进气的阻力，同时提高引擎运转时单位时间的进气量及容积效率，而由供油系统中的空气流量计测量出进气量的增加，达到增大马力输出的目的。

北京艾森汽车进气系统的原理

高流量风格损低扭吗？

其实对于发动机在低速下扭力的表现, 与进气系统的设计更加相有关, 更在乎进气道的设计尤其是节气门后进气歧管的设计, 原厂的进气系统包括进气风箱,进气歧管等对低速下能起到良好的进气脉动效果, 从而保证扭力的发挥,如果更换的是原装位的高流量风格的话, 原厂的进气进气系统都没有改变, 而气体的流速实际很低, 相比原厂的纸空滤, 原装位的高流量风格实际上对进气效果带来的影响微乎其微, 几乎不用考虑。