半自动变速箱AMT和自动变速箱AT的根本区别？

AT是自动变速箱,靠行星齿轮\x0d\ 、液力耦合器及电控装置来\x0d\传输动力及变档 。缺点是成\x0d\本都普遍高
、结构复杂、油耗较\x0d\大
。优点是换档冲击顿挫感较\x0d\小 ，舒适性好。一般使用在\x0d\较高档的汽车上 。\x0d\AMT是半\x0d\自动变速箱,其主要构造和手\x0d\动变速器是一样的,都是齿轮\x0d\传输动力,只是靠电控装置控\x0d\制离合和换档.较AT优点是成\x0d\本低比较剩油,但缺点也非\x0d\常明显,就是换档冲击较大.一\x0d\般在档次较低的车上使用.

AT与AMT优缺点

1.AT:AT(AT:AutomaticTransmission)代表自动挡
。 自动变速器由 液力变扭器 、行星齿轮变速器
、控制机构组成。能根据路面状况自动变速变矩
，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱 。

优点：操作容易、驾驶舒适 、能减少驾驶者疲劳
。

缺点：传动效率不高，拖累油耗。

2.MT:MT(MT:ManualTransmission)代表手动挡  ，又称机械式变速器
，即必须用手拨动变速杆，通过变化档位来改变变速器内的齿轮啮合位置 ，从而达到变速的目的 。

手动变速器是一种变速装置
，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步
、爬坡、转弯 、加速等各种工况下 ，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。

优点：结构简单、性能可靠
、传动效率高、更有驾驶乐趣
。

缺点：操作步骤比较麻烦
，而且在挡位切换时顿挫明显，在城市拥堵路段或塞车时 ，驾驶员容易疲倦。

3.AMT:AMT是指机械式自动变速器
，简单的说就是自动化的MT，自动离合手动变速器；AMT变速箱的基础仍是传统手动变速箱 ，其工作原理其实很简单
，车辆在起步和换挡时，离合器由液压泵控制分离和接合 ，挡位转换也由液压结构操作 。驾驶者只需要推拉排挡杆即可完成升 、降挡
，自动模式下变速箱控制电脑会根据车速
、发动机负荷等数据自行切换挡位
。

优点：结构简单，传动的效率高、成本低。

缺点：AMT变速箱在坡起 、低速行驶时 ，离合器很难达到完美的“半联动”状态
，所以顿挫感略强 。

汽车车用变速箱主要有以下几个功能：

1.改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围 ，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；

2.发动机旋转方向不变情况下
，使汽车能倒退行驶；

3.利用空挡，中断动力传递 ，以发动机能够起动
、怠速
，并便于变速器换档或进行动力输出
。

参考资料

手动变速器——百度百科

AT——百度百科

AMT——百度百科

1、自动变速箱简称AT，全称AutoTransmission ，组织结构有液力变扭器 、行星齿轮和液压操纵系统
，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

优点：

自动变速箱最早出现的目的是为了省去手动挡变速箱频繁换挡的麻烦，提供给驾驶者轻松惬意的驾驶感受 。自动变速箱的技术相对来说较为成熟 ，性能表现也趋于稳定
，应用范围也较为广泛
。

缺点：

自动变速箱的动力响应不够直接，从而导致它在“驾驶乐趣 ”方面稍显不足。由于采用液力传动 ，这使自动挡变速箱传递的动力有所损失 。

2
、自动离合手动变速箱（Auto-clutchManualTransmission
，简称AMT），也称序列变速箱 ，是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，制造成本相当低
，结构也并不复杂
。

优点：

AMT既具有普通自动变速箱自动变速的优点，又保留了原手动变速箱齿轮传动的效率高、成本低 、结构简单
、易制造的长处。

AMT是在现手动变速箱的基础上进行改造的 ，保留了绝大部分原总成部件
，只改变其中手动操作系统的换档杆部分，生产继承性好 ，改造的投入费用少
，非常容易被生产厂家接受 。

缺点：

换挡舒适型不佳，容易产生较为明显的“顿挫感
”。在换挡过程中会产生动力中断 ，使得换挡过程中极速性能不好
。

扩展资料：

AT与AMT代表车型：

1、AT代表车型：

自动变速箱目前在市面上的使用范围十分广泛
，而且大多数都使用的是手自一体变速箱，根据历史发展大概可以分为Tiptronic手自一体变速箱 、7G-Tronic手自一体变速箱 ，Geartronic手自一体变速箱和平行轴式自动变速箱。

2、AMT代表车型：

目前
，国内市场销售的搭载AMT序列变速箱的车型以小型或微型车为主，主要包括奇瑞QQ
、奇瑞A1、瑞麒M1 、长安奔奔Mini
、哈飞路宝、江淮同悦 、昌河铃木北斗星
、风行景逸、MG3 、上海通用雪佛兰赛欧和进口的Smartfortwo 。