江铃域虎7发动机是福特的吗

太平洋汽车网江铃域虎7的汽油版车型使用了福特的ecoboost发动机。江铃域虎7有两个版本，分别是2.0T汽油和2.4T柴油版本，而自动挡车型则只是在汽油版本上配备。

江铃域虎7的汽油版车型使用了福特的ecoboost发动机，这是一款2.0升涡轮增压发动机，柴油版车型并没有使用福特的发动机。江铃域虎7一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压柴油发动机，2.4升涡轮增压柴油发动机，2.0升涡轮增压汽油发动机。

2.4升涡轮增压柴油发动机拥有140马力和375牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到2250转每分钟，最大功率转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

2.0升涡轮增压柴油发动机拥有142马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

2.0升涡轮增压汽油发动机拥有205马力和325牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到3500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。

江铃域虎7的前悬架使用了双叉臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架使用了钢板弹簧非独立悬架。

前悬架使用双叉臂悬架是为了提高在铺装路面上行驶的舒适性。

10万级皮卡市场的“重磅炸弹”？2020款域虎7正式上市！

在皮卡逐步解禁的今天，许多人将目光放在国产豪华皮卡车型上，平时既可以拉货代步，放假还能轻松户外自驾游，何乐而不为？同级皮卡中，长城炮商用皮卡和江铃域虎7可谓是其中的佼佼者，那么今天这两车争斗，谁又能最终胜出？?

从车型来看，长城炮商用皮卡分别提供了柴油和汽油两种不同动力单元选择，相比江铃域虎7单一的柴油车型而言，选择面会更加丰富。从售价来看，同样是2.0T柴油自动挡，长城炮商用皮卡价位更低一些，不过两车价格差别并不算太大，基本不影响大多数消费者的选择，我们接下来看看谁才是物有所值。

外观对比

两车都提供了无钥匙进入/启动系统，不用掏出钥匙就能开启或锁闭车门。区别是，长城炮商用皮卡还支持远程启动/解锁/通风功能，而域虎7并未提供，显然有了一定功能局限性。

在同样提供实用的货箱基础上，因为轴距更长的缘故，长城炮商用皮卡的尾箱比域虎7实际空间会更大。

?内饰对比

空间对比?

性能对比

作为皮卡，虽然两车在通过性方面表现都不错，但长城炮商用皮卡凭借更大的接近角，加上更出色的涉水深度，在崎岖或者复杂路况比江铃域虎7拥有更好的通过性，针对皮卡多样性定位而言，消费者选择长城炮商用皮卡更加无忧。

对比结论：长城炮商用皮卡的外形设计比域虎7更时尚，车型更多风格可选，用车配置也比较齐全，加上动力强劲，性能优异，不仅相比域虎7价格更低，同级对比性价比也更高，所以长城炮商用皮卡很值得推荐。另外，长城炮商用皮卡小双变大双只用加1000元，域虎7短轴变长轴需要加1500元，加上长城炮商用皮卡价格普遍更低一些，从而在高品质之下建立起高价值皮卡的标准。

7月8日，江铃旗下又一款高端皮卡——2020款域虎7正式上市。此次上市的2020款域虎7搭载福特PUMA?2.0T柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱或6速手动变速箱。新车共推出多达12款车型，售价区间为10.78万元-14.63万元。据了解，现在订车还能享受1年0利率贷款、精美礼品等6重大礼。

自2012年创立以来，江铃域虎品牌始终是国内高端皮卡的先行者，到现在依然保持着较高的市场份额。至此，域虎家族已经形成了由域虎3 、域虎5、域虎7、域虎9以及域虎EV组成的完善布局。

澎湃动力，无可挑剔

2020款域虎7继承了域虎家族一贯的美式硬朗设计风格，不过对于一款皮卡车型，光有犀利的外表是远远不够的，动力表现也要需要足够强悍。

2020款域虎7搭载了曾应用在捷豹、路虎等品牌旗舰车型上的福特PUMA?2.0T发动机，其最大功率为104kW ，峰值扭矩为350N·m，动力输出澎湃迅猛。在此基础上，整车的百公里油耗也仅为8.1L ，为消费者节省更多的出行成本。

在传动系统方面，2020款域虎7匹配的是6速手动变速箱或采埃孚8速手自一体变速箱。值得注意的是，采埃孚8速手自一体变速箱曾被广泛应用在宾利、宝马和劳斯莱斯等品牌的高端车型上，不仅传动效率高、平顺性好，其维护成本也远低于同级别皮卡车型。

除此之外，2020款域虎7还配备了在通过性和反应速度上均领先同级的博格华纳智能四驱系统。我们知道，车辆在城市道路行驶时，两驱工作会更加省油，但智能四驱能够满足山地、泥地、湿滑路面等各类复杂路况下的越野需求，驾驶者更加省心省力。

无论是长途运输还是户外越野，2020款域虎7都能兼顾到其动力性能以及燃油经济性，性能表现近乎无可挑剔。

超级抗造，舒适性有亮点，宜商又宜家

很多车主购买皮卡车型主要用于城乡运输。对于一款皮卡车型而言，除了需要强悍的动力总成外，整车的抗冲击、抗颠簸能力也必须要足够强，这才能让新车运输货物时更加稳定。

对此，2020款域虎7采用了同级少有的两横八纵的车架结构。在行驶在凹凸不平的路面时，该结构能很好了吸收和抵抗扭曲力，从而实现稳定运输，搭配上高强度悬架系统，其承载力至少超过同级别皮卡30% 。

2020款域虎7还可选装国内首创的轻量化货箱——SMC（神盾）货箱。据了解，该货箱用复合材料替换原钢材，使得车身减重了20kg，并具备防腐蚀、防撞击、耐磨损的特性，即便经受日晒雨淋以及长时间装在货物之后，该货箱依然能保持原有的状态。另外，长轴距车型让装载能力得到大幅度提升。如果你对装载能力有较大需求，轱辘哥建议你选择长轴版本。

2020款域虎7的内饰不同于外观的粗犷霸道，反而更偏向家用车的舒适简约。新车全系标配了平底多功能方向盘，由于加入了8速手自一体变速箱，2020款域虎7的换挡杆样式与域虎9一致，更有质感。

在配置方面，为了进一步提高整车的舒适性，2020款域虎7紧跟潮流，搭载了一键启动和无钥匙进入功能，并内置了江铃智行车联网。驾乘人员通过语音就能实时查询车况，实现锁车、寻车等功能，LED日间行车灯、自动大灯、感应雨刮器、巡航控制等实用功能也都搭载在2020款域虎7上。安全方面，2020款域虎7还搭载了博世9.3版ESP以及双安全气囊，能为驾乘人员提供更到位的安全保护。

综合来看，2020款域虎7比其他竞品车型更有竞争力。前面提到，皮卡车型被很多消费者认为是工具车，但在轱辘哥看来，2020款域虎7不仅具备工具车的硬核属性，还拥有家用车的舒适体验，能够挖掘更多的潜在消费者。

综合来看，动力总成、装载能力、舒适性配置都是2020款域虎7的亮点，使得2020款域虎7无疑是极具性价比的“宜商宜乘升级大皮卡 ”。另外，10.78万元-14.63万元的价位也符合大部分消费者的预算。如今，部分地区已经放宽了皮卡通行的管理限制，皮卡市场有望成为未来车市的爆发点。相信2020款域虎7在不断开放的皮卡市场下，迎来更宽阔的发展空间。

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