看过后你就知道哪款性价比最高了？

11月7日，第八代?高尔夫正式上市了，此次上市车型售价范围12.98-16.58万元。官方发布会上显示是四款，其实加上首发版，一共是五款，首发版，相信也只是短期内存在的一款车型。

外观的颜色选择上，高尔夫8一共有七种选择。轮圈上，它有两种规格，最低配的版本使用的是16英寸轮圈，其它车型都使用的17英寸轮圈。

内饰上，它只提供一种全黑的配色方案，差别在于普通版和R-Line的座椅样式有所区别，R-Line的座椅会使用更多的白色点缀。

动力上，高尔夫8目前提供1.2T和1.4T两种发动机，这块与老款的高尔夫是一样的，所以基本也可以理解动力上高尔夫8并没有做出变化。搭配的变速箱依旧还是那台7速双离合变速箱。

接下来，看看配置，200TSI是它的最低配版本，售价12.98万元，外观上前面提到了，这款入门版是目前唯一使用16英寸轮圈的车型。安全配置上，它配备有前排侧气囊、前后头部气帘、胎压报警等。其它的配置还包括，无钥匙启动、10.25英寸的全液晶仪表、8.25英寸中控触控屏，在手机互联方面，这次它还是比较大方的，给配备了CarPlay和CarLife。除此之外，像全LED大灯、自动空调和后排出风口也都出现在这款低配车身上，整体表现说得过去。

Pro?200TSI售价14.28万元，比200TSI贵了1.3万元，动力上，两款车是一样的，外观上也是从Pro?200TSI开始便配备了17英寸轮圈。其它增加的配置还包括前雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、前排无钥匙进入、手机无线充电、车内氛围灯等等。用1.3万换来这些配置，还是挺划算的，毕竟大部分配置可以给我们带来日常使用的便利性。

Pro?280TSI?首发版售价14.88万元，这也是1.4T车型售价最低的版本，相比Pro?200TSI，它的售价提升了6000元，这部分的费用基本上都是因为动力上的提升，配置上的差别很小。Pro?280TSI?首发版减掉了前排无钥匙进入和外观的一些镀铬装饰，对于日常驾驶肯定1.4T发动机的动力表现更好，而1.2T的实际表现基本可以理解为跟之前的1.6L自然吸气相当，所以这6000元升级动力还是比较划算的。

Pro?280TSI售价14.98万元，这也是目前在售高尔夫8的次顶配车型，相比首发版价格提升了1000元，而这部分的差价换来的配置就是前排无钥匙进入。换个角度看，Pro?280TSI和Pro?200TSI相比配置一样，花费7000元就是为了升级动力。售价接近15万，用1000元换来前排无钥匙进入还是值得的，所以这么对比的话，首发版明显就没有Pro?280TSI性价比高了。

最后就是R-Line了，这款车的售价也达到了16.58万元，这个价格买一辆高尔夫，着实不便宜啊。相比Pro?280TSI，它的价格提升了1.6万元，这部分差价可以换来17英寸哑光轮圈、激光LED尾灯（动态转向灯）、外观的专属运动套件和座椅、前排座椅加热、主驾电调座椅（带记忆）等等。日常使用最大的不同是它配备了10英寸中控屏，并带有语音控制多媒体、导航等功能，另外也有车联网功能，而这些在Pro?200TSI和Pro?280TSI上都是选装的，价格5000元。其实在整体花费上，这款R-Line的配置表现确实很吸引人，但是看看价格，可能就要凉一半了，超过16万的价格真的是太贵了。

看过目前在售五款车型之后，Pro?280TSI和Pro?200TSI还是性价比会高一些，作为日常代步，200TSI的动力够用了，对于这台1.2T发动机其实也别有太高的动力需求，当个1.6L自吸开就可以了，综合对比下来，Pro?280TSI的整体表现更为全面，算是第一推荐吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首推Pro 280TSI 大众高尔夫8购车手册

高尔夫自1974年诞生以来，历经45年的演变、七代车型的更迭，凭借着出色的产品力已然成为了如今全球炙手可热的紧凑型两厢车。不久前，这款“神车”再一次迎来升级。官方将第八代车型称之为“数字化高尔夫 ”，顾名思义，新车将更加趋向于智能化与网联化。相信屏幕前的你也非常关注这款新车，今天我们就来分析下，看看第八代?高尔夫到底哪款配置车型的性价比最高，更适合优先选购！

前不久，万众瞩目的第八代高尔夫正式上市，此次共推出5款车型，售价区间为12.98-16.58万元。动力方面，新车继续提供EA211系列1.2T/1.4T发动机+7速DSG双离合变速箱的动力总成。

一、车型简述

回望历代车型，高尔夫在外观设计上可谓是经典之上再创经典，第八代高尔夫也是如此。新车依旧延续欧系掀背车的姿态，尤其是更加扁平化的前脸设计，相比上一代车型更为运动激进。

两侧全新造型的头灯十分吸睛，其采用了仿生学设计，灵感来自“鹰”眼，同样进行了扁平化处理，内部采用了22颗LED光源。同时，两侧头灯中间以一条镀铬饰条相连接，起到拉伸视觉效果的作用。下方横贯下进气口的三条横向装饰件，则进一步提升前脸的时尚感。

车尾造型十分饱满，并且极具辨识度。两侧尾灯采用全新结构设计，点亮后非常精致。另外，“GOLF”LOGO标识的摆放位置也遵循了大众最新的家族式设计，放置在了“VW ”LOGO下方。

轮胎方面，新车提供三种轮辋样式，其中低配车型配备16英寸Norfolk全涂铝轮辋，具体尺寸为205/55?R16 。顶配车型配备17英寸Valencia哑光运动铝轮辋，而其余车型则配备的是17英寸Ventura精车铝轮辋，具体尺寸均为225/45?R17。

车身颜色方面，新车提供7种颜色供消费者选择，分别为极地白、珠光白、以太红、星际蓝、玛雅金、月岩灰以及锰石黑。其中，星际蓝和珠光白是R-Line车型独有配色，消费者也可以通过这两款颜色来分辨车款。

官方称之为“数字化高尔夫”很大程度上在于全新的内饰，双液晶屏加持为车内添加了浓郁的科技感，且中控屏向驾驶者一侧倾斜，易于上手操作。同时，车内极为少量的物理按键也体现出了其在设计上的简约风格。

新款高尔夫的三辐式多功能方向盘其实已经不陌生了，整体造型与此前新款迈腾上保持一致，不过，两侧多功能按键采用触控式设计，按下后会有震动回馈。同时，两侧多功能按键布局合理，镀铬饰条也提升了些许精致感。

10.25英寸全液晶仪表盘是内饰的一大亮点，分辨率达到了1280*480。同时，该仪表盘内部还加入了3D导航地图功能。

中控搭载的悬浮式触控屏内部采用MIB?3系统，UI设计简洁又不失时尚，并且当下主流的苹果CarPlay和百度CarLife也均有所支持。

动力方面，全新高尔夫依旧搭载EA211系列的1.2T、1.4T发动机，最大功率分别为115马力和150马力，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米，传动方面，全系匹配7速DSG双离合变速箱，官方百公里油耗为5.5L。此外，全新高尔夫采用了全新的电子挡杆，与保时捷911上的非常相似。值得一提的是，2023年，高尔夫将会全面换装燃油经济性更优的EA211?EVO2?1.5T发动机。

二、车型配置亮点及推荐

高尔夫之所以如此畅销，与其优异的配置表现脱不了干系。从全新高尔夫入门车型来看，配置还算比较厚道，一些实用性较强的配置均有所配备。具体来看，车辆外部配备了日常使用频率较高的远程启动、全LED头灯、车窗防夹手以及雨量感应式雨刷。内部则配备了无钥匙启动、全车车窗一键升降、自动空调、后座出风口、CarPlay/CarLife以及后排座椅比例放倒，提升了日常使用的便利性，同时，10.25英寸全液晶仪表盘+8.25英寸中控屏则大幅提升了车内的科技感。

安全配置虽然并不丰富，但也足以应对日常使用，诸如胎压报警、后驻车雷达、车身稳定控制系统、自动驻车以及上坡辅助均有所配备。不过总的来看，新车在舒适性配置方面稍有欠缺。

三、推荐车型配置差异分析

通过配置表很容易挑选适合自己的车辆，全新高尔夫共推出5款车型，其中2款为1.2T发动机版本，其余3款为1.4T发动机版本。1.2T发动机版本的后悬架采用扭力梁式非独立悬架，而1.4T发动机版本采用多连杆式独立悬架，所以两者之间价格相差不少。

如果您不注重动力，且后排利用率较小，小编向您推荐200TSI?DSG?Pro版，也就是全系的次低配版。推荐车型相较入门版配置要多出实用的电动天窗、前排无钥匙进入、后视镜锁车自动折叠、前排手机无线充电、主/副驾驶座椅各8向电动调节以及后排杯架等等，并且舒适性也要再上升一个档次，诸如真皮方向盘和皮/织物混搭座椅均有所配备，同时还支持方向盘加热的选装。安全配置更加厚道，推荐车型新增加了全车安全带未系提醒、前驻车雷达、倒车影像以及定速巡航，售价虽然贵出1.3万元，但绝对物超所值。

再往上一个档次也就是1.4T低配车型，动力和悬架均有所提升，售价则多出6000元，但配置并不如推荐车型，性价比并不算高。

如果您更追求动力和舒适性，小编向您推荐280TSI?DSG?Pro版本，也就是全系次顶配车型。推荐车型较1.4T低配版多出了无钥匙进入功能，并且还提供了方向盘加热等数项实用性配置的选装机会，而售价仅多出1000元，性价比较高。

顶配车型是R-Line版本，外观要更加运动，且独享方向盘换挡、皮/翻毛皮混搭座椅、座椅记忆、10英寸中控屏、30色氛围灯、后排独立空调、车载空气净化以及诸多安全性配置，但16.58万元的售价确实较高，因此性价比表现一般。

此外，值得一提的是，本次推荐的两款车型均可选装温暖季节包和智慧互联包，其中温暖季节包为方向盘加热，价格为500元；智慧互联包为CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统，内部包含10英寸触控彩屏+车联网、智联控车、智慧导航、智能语音、智享娱乐、10.25英寸高端全液晶数字仪表盘，价格为5000元。顶配R-Line版本还提供驾驶辅助包（5000元）、豪华音响包（4200元）、科技灯光包（3000元）以及高级智能平视显示系统（5000元）。至于是否选装，还得看您个人需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置不低但很多需要选装高尔夫8如何选？

[汽车之家?购车手册]?从我们拿到的配置表格来看，此次高尔夫8推出的5款新车，在基础配置方面相差并不是很大，但是也提供了7种选装包，像一些高科技配置都要通过选配才能拥有，所以定价如果偏高的话，恐怕还会让人望而却步。而官方给全新一代高尔夫命名为“全新数字高尔夫”，意在强调数字智能化概念，所以能够发现在智能交互方面的配置，是有一定程度的增加。前不久，我的同事也是刚刚对它进行了试驾体验，喜欢的朋友不妨去关注一下。而更详细的测试数据，后续AH-100也会立刻跟进。

2021款高尔夫8共推出5款车型，售价区间为：12.98-16.58万元，提供1.2T以及1.4T两种动力总成可供选择。而在设计方面依然延续家族风格，在两厢掀背车型阵营，依然是标杆级的存在。

●动力总成

动力方面，新车提供1.2T和1.4T发动机两种选择。1.2T发动机，最大功率为115马力/85千瓦，峰值扭矩;200牛·米。1.4T发动机，150马力/110千瓦，峰值扭矩:250牛·米。传动方面，匹配的是7速DSG双离合变速箱。

●7种选装包

选装包的出现，其实能给消费者更多自主选择权。就目前官方提供的配置单来看，总共有七种选装方案。驾驶辅助，其中涵盖的功能更多的是高科技配置，能够提供更加出色的安全保障。考虑到日常使用，我倒是觉得智慧互联包以及豪华音响包是最值得选择的，也是我们日常使用最息息相关的功能配置，但是以上选配的价格，我们目前还不清楚，详细信息我们会持续跟进。

●车型分析

最低配200TSI车型，售价12.98万元。其实对于预算有限的消费者而言，最低配车型的起售价格还是可以接受的，而且基础配置并不低，在安全配置以及多媒体互联功能方面，都能够满足日常所需。

1.2T的顶配车型，Pro?200TSI ，售价14.28万元。相比最低配车型贵了1.3万元，但是得到了相当丰富的功能配置，在基础配置以及选装权限方面，完全接近Pro?280TSI车型。但是推荐仅仅给出三星的原因，还是在价格方面。与Pro?280TSI车型相比，在配置保持一致的情况下，Pro?200TSI车型仅仅便宜了0.7万元。所以，为什么不选择马力更好的Pro?280TSI车型呢？

首发版的表现让人有些摸不清头脑，或许加量不加价，才是新朋友应该做的事情。但是首发版的价格，处于Pro?200TSI与Pro?280TSI车型的中间，配置比前面两位选手还都要略低一些，这就有些不按套路出牌了。看重配置的话，可以选择稍微便宜一些的Pro?200TSI车型，又想要配置又考虑动力表现，还是加一千块选择Pro?280TSI车型吧。而且首发版是限量推出，据悉在100台左右。

5星推荐车型，Pro?280TSI车型，售价14.98万元。还是前面提到的，配置与Pro?200TSI车型保持一致，价格方面贵了0.7万元，但是可以拥有动力更为出色的1.4T发动机，所以总体来说，是我们此次主要推荐的配置车型。

R-Line车型不必多说，作为顶配车型，售价16.58万元。配置与选装是全系车型里面最为全面的，我觉得最引人注目的地方，还是运动包围套件的出现，在颜值方面拥有更好的表现。如果预算充足的话，自然不用犹豫，选择R-Line车型即可，四星推荐。

●总结

最后，次顶配的Pro?280TSI车型得到了五星推荐，14.98万元的售价，在综合配置方面得到了最高分。当然，如果您预算充足不差钱的话，顶配R-Line车型，不仅具备更加运动的外观设计，在配置方面同样更加全面，也是不错的好选择。

全新大众高尔夫8，这一次确实带来了不少新意，基础配置也算是很有诚意了。但是国内消费者的需求，愈发成熟理智，遥想第六代车型当年加价提车时的盛景，留给第八代高尔夫的任务，恐怕是较为艰难的，好与坏都需经历时间的历练，才能得到答案。（文/图?汽车之家?梁奇）

高尔夫8pro是低配还是中配

第八代高尔夫于近日正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为12.98-16.58万元。

官方将第八代高尔夫定义为“全新数字高尔夫 ”，重在强调数字化和智能化的升级，但看到价格和配置表之后，不少网友却跳出来反对，这又是为什么？如果你是一位第八代高尔夫的潜在买家，?哪款又更值得买，本期的购车手册将一一为您揭晓。

首先，这一代?高尔夫基于MQB?Evo平台打造，相比上一代高尔夫的MQB平台，新平台最大的变化是采用了全新的电气架构。

汽车的电子系统和各部件之间的链接是靠CAN总线来进行信号传输的，但随着高级驾驶辅助系统和人机交互系统的增加，传统的CAN总线在传输速率和带宽等方面越来越显得力不从心，所以传输速度更快、负载更高、兼容性更好的CAN-FD诞生。

而高尔夫8的电气架构便采用了CAN-FD高速传输，并且拓展到4个Lin模块和一个内部的以太网网络，能够有效提升传输数据。带来的好处是，高尔夫8能够支持更加智能的驾驶辅助系统以及更加智能的人机交互系统。

其次内饰更“数字”，全新数字座舱除了给人带来全新的视觉体验外，而且科技感十足，包括10.25英寸仪表+8.25英寸中控屏幕的组合、全新的电子挡杆等；另外整车的实体按键也大幅消减，空调按键等功能集成到了中控屏幕里，阅读灯、天窗、灯光控制开关等，均使用了触控操作，这些经常出现在科幻片中的操控，挺符合其数字化座舱的定位。

最后配置更智能，高尔夫8搭载了L2级自动驾驶辅助系统，包括0-160km全速自适应巡航、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、并线辅助系统等；另外新车还搭载了HUD抬头显示、手机无线充电等；除此之外，新车还搭载了全新的MIB?3车机系统，集车联网、智能导航、智能语音等功能。

可以看出，这一代高尔夫在数字化和智能化方面的升级确实明显，但又或许是过于强调这方面的升级，而在动力方面偷了懒。搭载在海外版高尔夫8上的那台全新的EA211?1.5T?evo发动机并没有出现在国产版车型上，官方表示在2023年国内才会投放EA211?EVO第二代机型。

动力方面继续搭载老款车型的1.2T和1.4T发动机，最大功率分别为115马力和150马力，最大扭矩分别为200牛·米和250牛·米，匹配7速干式双离合变速箱。

高尔夫8在数字化和智能化方面的升级是确实吸引了不少人的关注，而且这也是新车主打的卖点，但当你要掏钱买的时候，又会发现新车可能没那么“数字” 。

比如被官方拿来宣传的诸多卖点，都需要选配，包括矩阵式全LED前大灯、动态LED转向灯、HUD显示、车道保持系统、交通标志识别、Travel?Assist?一键式智能驾驶辅助系统、方向盘离手监测功能等都需要选配，哪怕是顶配的R-line车型，这些功能也只能选配。而智能车联网（包括智慧导航、智能语音、智享娱乐等功能）只有顶配车型才有配备，其它均需要加钱选装。

要知道，L2级自动驾驶辅助系统在当前早已不是什么“稀有”配置，同级车型均有配置，在卡罗拉上甚至是全系标配，而就是这么一个稀松平常的配置，高尔夫却玩起了选装，实在让人看不懂。

当然吐槽归吐槽，除去这些智能化的配置，在其他方面，高尔夫的表现还是可圈可点。

作为入门级车型，200TSI?DSG的基础配置其实也不低，车身稳定系统、LED大灯、10.25英寸全液晶仪表、智能全触控内饰、8.25英寸触摸屏、多功能方向盘、后泊车雷达、自动空调、无钥匙启动等，均有配备，对于预算不高的消费者来说，200TSI?DSG也是可以接受的。

售价14.28万的Pro?200TSI ，比200TSI?DSG贵了1.3万元，但在配置上丰富了不少，并且拥有了选装选装的权限，可以根据自己需求，增加个性化的配置。

如果你对动力有更高的需求，可以选择搭载1.4T发动机的Pro?280TSI ，配置方面Pro?280TSI与Pro?200TSI基本一致，只是价格上贵了7000元。

在1.4T的三款车型中，买买君更推荐售价14.98万的Pro?280TSI，相比Pro?280TSI首发版，前者贵了1000元，但多了前排无钥匙进入以及一系列的选装配置，包括智慧互联包（车联网-智联控车、智慧导航、智能语音、智享娱乐，选装价5000元）等，用车体验会好不少。

至于R-Line版本，比Pro?280TSI贵了1.6万元，多了全速自适应巡航、智慧互联包、运动外观套件等，配置丰富不少，而且还拥有选装驾驶辅助包（5000元），科技灯光包（3000元），高级智能平视显示系统（5000元），豪华音箱包（4200元）的权限，更适合预算充足的买家。

作为换代车型，高尔夫8在智能化和数字化方面的升级确实给人留下了深刻印象。虽然诸多配置需要加钱选装，但这些都不妨碍其在数字化和智能化方面处于同级中领先的优势，对于追求智能、科技的消费者来说，高尔夫8在当前来看是个不错选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高尔夫8pro是中配，高尔夫8pro已更换并升级了动力系统。从发动机最大功率方面来看，高尔夫8pro的发动机最大功率为85千瓦，高尔夫8pro的发动机最大扭矩为200牛米，搭载7挡干式双离合变速箱，车身类型为5门5座两厢车，最高车速达到每小时200千米，油箱容积为51L。