我们在网上总能看到动辄几十万上百万元的车,能看到关于它们的各种解析 。不过 ,这些车并不是大多数普通消费者都能够触及的车型,可以说并不是很接地气。今天小编就说说一般家庭都能买得起的车,预算不到5万也能买个新车开 ,这话没开玩笑,不信您往下看。
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吉利远景X3
车型定位:小型?SUV
厂商指导价:4.99万-6.89万元
车型亮点:新增车型,起售价下探到5万元内的车型
吉利远景X3就是一款起步价不足5万的小型SUV ,虽然价格便宜,但?远景X3并没有在做工 、配置、安全上减配 。在5万元这个价格区间有着非常不错的口碑和竞争力。
在外观方面,吉利远景X3前脸沿用的是吉利家族式设计 ,辨识度高。两侧大灯与镀铬中网完美结合,使外观看起来霸气十足 。自动大灯全系采用的是卤素材料,虽然现在卤素灯效果不是很好,但在远景X3这款车型里 ,并不是什么无法原谅的问题。
作为车身轴距只有2480mm的小型SUV,在外形设计上容易造成''短而挫''的观感。远景X3通过较为立体感的车身线条,使得车身看起来比较扎实硬朗 。尾部造型整体线条硬朗 ,银色的下护板为整车带来了一丝时尚。在外观上没有造成''短而挫''的观感。
在内饰上,远景X3的设计也偏于年轻化,全皮革包裹的三幅式多功能方向盘 ,在驾驶时可能有些生涩。对称的内饰设计,中控台材料使用硬塑料,搭配银色的饰板 。整体看起来也没有廉价的感觉。
在配置方面 ,相比之前的手动进取型,远景X3?2020款?1.5L?手动幸福版增配了倒车雷达,座椅材质从织物升级为皮/织物混搭 ,并标配了8英寸的中控显示屏、蓝牙 、原厂手机互联、前排USB等配置。
动力方面,远景X3搭载1.5L自然吸气发动机,传动系统方面低配车型配备5速手动变速箱、高配车型配备CVT变速箱,CVT变速箱的固有优势是平顺性自然 ,但远景X3变速箱的响应也很迅速 。CVT变速箱可以结合驾驶者的操控意图,踩下油门后能迅速改变传动比提升转速,使发动机合理的输出。但受限于排量 ,在提速和超车上会有较长的反应时间。虽然动力平庸,但在降低胎噪 、风噪方面,远景X3在同级竞品内表现是非常好的 。
在小型SUV里 ,吉利远景X3的竞争力还是相当大的,虽然在很多方面有着不小的缺点,但相对于它的价格而言 ,也不是不可以接受的,因为远景X3本来就是主打性价比的车型,可能会在驾驶体验上有着一定的遗憾 ,但是对于普通家庭的消费者而言,吉利远景X3作为代步车是不错的选择。
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瑞虎3x?PLUS
车型定位:小型SUV
车型亮点:全系标配ESP、配置表现出色
8月29日,瑞虎3x?PLUS正式上市,新车官方售价区间为4.99万-6.79万元。在外观部分 ,新车采用了奇瑞家族全新的“Life?In?Motion?3.0”设计语言,瑞虎3x?PLUS前脸采用了大面积的六边形点状进气格栅设计,与瑞虎7和瑞虎5x相似 。在大灯部分采用了分体式灯组设计。
在车身尺寸方面 ,新车相比瑞虎3x没有变化,长宽高分别为4200、1760 、1570mm,轴距为2555mm。
在车身尾部 ,相比现款车型最明显的区别就是连接两侧尾灯的装饰条改为黑色烤漆样式 。在排气布局方面,新车在车尾底部采用了双边共两出排气装饰。同时,新车采用了全新样式的后包围 ,整体面积更大。
内饰部分,新车采用了黑色为主色调。瑞虎3x?PLUS采用了多样化线条的设计,让车内的时尚气息增加了不少 。新车搭配了三辐式多功能方向盘 ,在中控屏上采用了内嵌式9英寸液晶屏。
配置部分,根据车型的不同,瑞虎3x?PLUS配备了电子手刹、自动驻车、一键启动、胎压显示 、定速巡航、前排座椅加热、电子手刹等配置。在安全配置部分,新车还全系标配了博世9.3版本的ESP车身电子稳定程序 。
动力方面 ,瑞虎3x?PLUS搭载了1.5L?四缸自然吸气发动机,最大功率116马力(85千瓦),最大扭矩143牛·米 ,满足国六排放标准,传动匹配MT和CVT两种变速箱。
可以说,瑞虎3x?PLUS是一款价格亲民的小型SUV ,起售价不到5万元,配置表现还算可以。如果您喜欢SUV车型,预算又不是很多 ,那么您可以考虑一下瑞虎3x?PLUS 。
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8w。
1 、发动机:全新吉利远景用的发动机是1.3T GeTec涡轮增压发动机,排量1.3L的涡轮增压发动机 ,虽然排量低,但是扭矩比1.8L的自然吸气发动机更高,最大输出功率可达98KW,在同级别的小排量涡轮增压发动机中 ,已经很强了 。可以说是功率大、重量轻、体积小 、油耗低、转速稳。
2、变速箱:全新吉利远景搭载的是5挡手动变速箱以及4AT自动变速箱,4AT变速箱是来自其收购自澳大利亚的变速箱公司DSI的产品,也可以说是自主研发。从调校上看来 ,这款变速箱更侧重于燃油经济性,可惜的是只有4个挡位,因此在平顺性和燃油经济性之间无法取得平衡 。优点就是成本低 、质量可靠、耐用。
车辆的种类虽然多 ,构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳,也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化,铁路车辆的外形开始有了改变 ,尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔 。但是它们的基本构造并没有重大的改变,只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说,车辆的基本构造由车体 、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分 ,又是安装与连接车辆其他组成部分的基础 。早期车辆的车体多以木结构为主,辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
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文章不错《吉利远景自动幸福版是什么配置》内容很有帮助