高尔夫8最新优惠价格

高尔夫可谓是大众品牌的灵魂车型 ，在全球市场都收获了众多拥趸。自1974年诞生以来，高尔夫的全球累计销量早已突破了3000万台
，在国内也是少有市场表现出众的一款两厢车 。

近日，高尔夫8正式上市 ，焕然一新的外观以及内饰设计令我们眼前一亮。不过略显遗憾的是
，海外版车型上的1.5T动力暂时还未引入，国产版?高尔夫8仍延续了前代车型的动力总成
。关于高尔夫8的具体产品力如何 ，小智已经在之前的上市稿件中进行了详尽的分析
，而本期《钱车之鉴》小智再带大家一同来算算高尔夫8的购车费用以及养车成本。

通过全文概要，我们可以大致了解到大众高尔夫8的购车以及养车费用 。文中用以计算的车型是大众高尔夫8的2021款?280TSI?DSG?Pro ，厂商指导价是14.98万元
。这款车型搭载了动力更为强劲的1.4T发动机
，并且拥有倒车影像、定速巡航 、电动天窗、无钥匙进入等颇为实用的功能性配置，在整个车系中性价比最高。接下来 ，我们来看看大众高尔夫8的各项费用具体是如何得出的 。

经过询问上海地区多家4S店
，小智得知目前高尔夫8刚刚上市不久，暂时还未有任何现金优惠
。贷款方面 ，如果想要免息贷款，只能选择12期贷款8万元的方案；另外厂家为高尔夫8提供2000元置换补贴
，并且在上海地区，国四排放车辆还可另外获得4000元来自于政府的置换补贴。车源方面 ，目前到店展车多为1.4T车型
，提车周期相对较快，而如果要购买1.2T车型 ，大概要等待1个月左右时间才能提车 。

具体购车费用方面
，如果采用全款方式，大众高尔夫8?2021款?280TSI?DSG?Pro的落地价为171047元
。若是采用贷款方式 ，由于免息贷款额度可以达到8万元
，因此先期只需要支付91047元就可以将车开走，不过月供压力就比较大了 ，每月要还贷6667元
，最终实际总支出为172547元，相较全款方式多了1500元的贷款手续费。

大众高尔夫8的首保在5000km时进行 ，10000km时进行第二次保养，此后的保养周期均为10000km 。值得一提的是
，在11月22日之前购买高尔夫8可享5年5次（含首保）免费基础保养以及额外的2年或5万公里整车保修，能够一定程度上令车主日后用车无忧
。

如果不考虑活动期间赠送的5年5次免费基础保养 ，大众高尔夫8前6万公里的常规保养费用也不算贵
，预计只需要花费5832元，处于同级别中的主流水准。40000km时 ，高尔夫8除了机油机滤之外
，还需要更换空调滤芯
、空气滤芯、火花塞以及刹车油，因此保养费用上升至了1528元；另外在60000km时 ，更换火花塞以及更换齿轮油也令保养费用达到了1426元 。

大众高尔夫8延续了前代车型的动力组合
，提供1.2T和1.4T发动机可选，并均匹配7速双离合变速箱。而文中所选的280TSI?DSG?Pro车型搭载的是1.4T?EA211发动机+7DCT的动力组合
。这套动力组合经历了多年的磨合 ，匹配默契度已不必多言
，更是被称作为“黄金动力组合 ”，兼顾了优良的燃油经济性和充沛的动力储备。

由于大众高尔夫8刚刚上市 ，因此暂时还没有车主实际油耗数据 。但新车动力组合与前代车型维持一致，因此小智以高尔夫7的车主油耗数据作为参考
。

高尔夫8与高尔夫7的1.4T车型的工信部综合油耗数据分别为5.5L/100km和5.8L/100km
，经过推算，预估高尔夫8的实际车主油耗为7L/100km。以油耗数据来看 ，高尔夫8的燃油经济性实属出众
，但缺点是需要添加95#汽油 。如果以一年行驶2万公里计算，按照目前上海地区95#汽油5.75元/升的单价计算 ，大众高尔夫8行驶一年所需要的油费预计为8050元
。

在油费 、保险费
、保养费以及车船税相加之后
，大众高尔夫8的一年养车费用为16484元，均摊到每月也就是1374元。对于大部分消费者而言 ，大众高尔夫8的一年养车成本想必都在可接受范围之内 。不过如果采用12期免息贷款方案购车
，还需要加上6667元月供，那么每月支出就要超过8000元
。所以想要贷款购车的消费者还是要量力而为 ，或者选择贷款期限更长的低息贷款方式会更为明智。

以上就是本期《钱车之鉴》关于大众高尔夫8的购车、养车费用分析 。在小智看来
，得益于较高的燃油经济性以及并不算贵的保养费用，高尔夫8的每月养车费用还是较为亲民的
。那么你对于大众高尔夫8的购车费用或者养车成本有什么看法呢？欢迎在下方留言互动。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

首推280TSI Pro版 第八代高尔夫购车指南

[汽车之家?购车手册]?从我们拿到的配置表格来看，此次高尔夫8推出的5款新车
，在基础配置方面相差并不是很大，但是也提供了7种选装包 ，像一些高科技配置都要通过选配才能拥有
，所以定价如果偏高的话，恐怕还会让人望而却步。而官方给全新一代高尔夫命名为“全新数字高尔夫” ，意在强调数字智能化概念
，所以能够发现在智能交互方面的配置，是有一定程度的增加
。前不久 ，我的同事也是刚刚对它进行了试驾体验
，喜欢的朋友不妨去关注一下。而更详细的测试数据，后续AH-100也会立刻跟进 。

2021款高尔夫8共推出5款车型 ，售价区间为：12.98-16.58万元
，提供1.2T以及1.4T两种动力总成可供选择
。而在设计方面依然延续家族风格，在两厢掀背车型阵营 ，依然是标杆级的存在。

●动力总成

动力方面，新车提供1.2T和1.4T发动机两种选择 。1.2T发动机
，最大功率为115马力/85千瓦，峰值扭矩;200牛·米
。1.4T发动机 ，150马力/110千瓦
，峰值扭矩:250牛·米。传动方面，匹配的是7速DSG双离合变速箱 。

●7种选装包

选装包的出现 ，其实能给消费者更多自主选择权
。就目前官方提供的配置单来看
，总共有七种选装方案。驾驶辅助，其中涵盖的功能更多的是高科技配置 ，能够提供更加出色的安全保障 。考虑到日常使用
，我倒是觉得智慧互联包以及豪华音响包是最值得选择的，也是我们日常使用最息息相关的功能配置 ，但是以上选配的价格
，我们目前还不清楚，详细信息我们会持续跟进
。

●车型分析

最低配200TSI车型 ，售价12.98万元。其实对于预算有限的消费者而言，最低配车型的起售价格还是可以接受的
，而且基础配置并不低，在安全配置以及多媒体互联功能方面 ，都能够满足日常所需 。

1.2T的顶配车型
，Pro?200TSI，售价14.28万元。相比最低配车型贵了1.3万元 ，但是得到了相当丰富的功能配置
，在基础配置以及选装权限方面，完全接近Pro?280TSI车型
。但是推荐仅仅给出三星的原因 ，还是在价格方面。与Pro?280TSI车型相比
，在配置保持一致的情况下，Pro?200TSI车型仅仅便宜了0.7万元 。所以 ，为什么不选择马力更好的Pro?280TSI车型呢？

首发版的表现让人有些摸不清头脑
，或许加量不加价，才是新朋友应该做的事情
。但是首发版的价格 ，处于Pro?200TSI与Pro?280TSI车型的中间，配置比前面两位选手还都要略低一些
，这就有些不按套路出牌了。看重配置的话，可以选择稍微便宜一些的Pro?200TSI车型 ，又想要配置又考虑动力表现
，还是加一千块选择Pro?280TSI车型吧 。而且首发版是限量推出，据悉在100台左右
。

5星推荐车型 ，Pro?280TSI车型
，售价14.98万元。还是前面提到的，配置与Pro?200TSI车型保持一致 ，价格方面贵了0.7万元
，但是可以拥有动力更为出色的1.4T发动机，所以总体来说 ，是我们此次主要推荐的配置车型 。

R-Line车型不必多说
，作为顶配车型，售价16.58万元
。配置与选装是全系车型里面最为全面的 ，我觉得最引人注目的地方，还是运动包围套件的出现
，在颜值方面拥有更好的表现。如果预算充足的话，自然不用犹豫 ，选择R-Line车型即可
，四星推荐 。

●总结

最后，次顶配的Pro?280TSI车型得到了五星推荐 ，14.98万元的售价
，在综合配置方面得到了最高分
。当然，如果您预算充足不差钱的话 ，顶配R-Line车型
，不仅具备更加运动的外观设计，在配置方面同样更加全面 ，也是不错的好选择。

全新大众高尔夫8
，这一次确实带来了不少新意，基础配置也算是很有诚意了 。但是国内消费者的需求 ，愈发成熟理智，遥想第六代车型当年加价提车时的盛景
，留给第八代高尔夫的任务，恐怕是较为艰难的 ，好与坏都需经历时间的历练
，才能得到答案。（文/图?汽车之家?梁奇）

加量减价更省钱？看高尔夫8如何选！

高尔夫自1974年诞生以来，历经45年的演变 、七代车型的更迭 ，凭借着出色的产品力已然成为了如今全球炙手可热的紧凑型两厢车
。不久前
，这款“神车
”再一次迎来升级。官方将第八代车型称之为“数字化高尔夫”，顾名思义 ，新车将更加趋向于智能化与网联化 。相信屏幕前的你也非常关注这款新车
，今天我们就来分析下，看看第八代?高尔夫到底哪款配置车型的性价比最高 ，更适合优先选购！

前不久
，万众瞩目的第八代高尔夫正式上市，此次共推出5款车型 ，售价区间为12.98-16.58万元
。动力方面，新车继续提供EA211系列1.2T/1.4T发动机+7速DSG双离合变速箱的动力总成。

一
、车型简述

回望历代车型
，高尔夫在外观设计上可谓是经典之上再创经典，第八代高尔夫也是如此 。新车依旧延续欧系掀背车的姿态 ，尤其是更加扁平化的前脸设计
，相比上一代车型更为运动激进
。

两侧全新造型的头灯十分吸睛，其采用了仿生学设计 ，灵感来自“鹰 ”眼
，同样进行了扁平化处理，内部采用了22颗LED光源。同时 ，两侧头灯中间以一条镀铬饰条相连接
，起到拉伸视觉效果的作用 。下方横贯下进气口的三条横向装饰件，则进一步提升前脸的时尚感
。

车尾造型十分饱满 ，并且极具辨识度。两侧尾灯采用全新结构设计
，点亮后非常精致 。另外，“GOLF
”LOGO标识的摆放位置也遵循了大众最新的家族式设计 ，放置在了“VW”LOGO下方
。

轮胎方面，新车提供三种轮辋样式
，其中低配车型配备16英寸Norfolk全涂铝轮辋，具体尺寸为205/55?R16。顶配车型配备17英寸Valencia哑光运动铝轮辋 ，而其余车型则配备的是17英寸Ventura精车铝轮辋
，具体尺寸均为225/45?R17 。

车身颜色方面，新车提供7种颜色供消费者选择 ，分别为极地白、珠光白 、以太红
、星际蓝、玛雅金 、月岩灰以及锰石黑。其中
，星际蓝和珠光白是R-Line车型独有配色，消费者也可以通过这两款颜色来分辨车款
。

官方称之为“数字化高尔夫 ”很大程度上在于全新的内饰 ，双液晶屏加持为车内添加了浓郁的科技感
，且中控屏向驾驶者一侧倾斜，易于上手操作。同时 ，车内极为少量的物理按键也体现出了其在设计上的简约风格 。

新款高尔夫的三辐式多功能方向盘其实已经不陌生了
，整体造型与此前新款迈腾上保持一致，不过 ，两侧多功能按键采用触控式设计，按下后会有震动回馈
。同时
，两侧多功能按键布局合理，镀铬饰条也提升了些许精致感。

10.25英寸全液晶仪表盘是内饰的一大亮点 ，分辨率达到了1280*480 。同时
，该仪表盘内部还加入了3D导航地图功能
。

中控搭载的悬浮式触控屏内部采用MIB?3系统，UI设计简洁又不失时尚 ，并且当下主流的苹果CarPlay和百度CarLife也均有所支持。

动力方面
，全新高尔夫依旧搭载EA211系列的1.2T
、1.4T发动机，最大功率分别为115马力和150马力 ，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米
，传动方面，全系匹配7速DSG双离合变速箱 ，官方百公里油耗为5.5L 。此外
，全新高尔夫采用了全新的电子挡杆，与保时捷911上的非常相似
。值得一提的是 ，2023年，高尔夫将会全面换装燃油经济性更优的EA211?EVO2?1.5T发动机。

二、车型配置亮点及推荐

高尔夫之所以如此畅销
，与其优异的配置表现脱不了干系 。从全新高尔夫入门车型来看，配置还算比较厚道 ，一些实用性较强的配置均有所配备
。具体来看
，车辆外部配备了日常使用频率较高的远程启动 、全LED头灯、车窗防夹手以及雨量感应式雨刷。内部则配备了无钥匙启动
、全车车窗一键升降、自动空调 、后座出风口
、CarPlay/CarLife以及后排座椅比例放倒，提升了日常使用的便利性 ，同时
，10.25英寸全液晶仪表盘+8.25英寸中控屏则大幅提升了车内的科技感 。

安全配置虽然并不丰富，但也足以应对日常使用 ，诸如胎压报警、后驻车雷达 、车身稳定控制系统
、自动驻车以及上坡辅助均有所配备。不过总的来看
，新车在舒适性配置方面稍有欠缺
。

三、推荐车型配置差异分析

通过配置表很容易挑选适合自己的车辆，全新高尔夫共推出5款车型 ，其中2款为1.2T发动机版本
，其余3款为1.4T发动机版本。1.2T发动机版本的后悬架采用扭力梁式非独立悬架，而1.4T发动机版本采用多连杆式独立悬架 ，所以两者之间价格相差不少 。

如果您不注重动力，且后排利用率较小
，小编向您推荐200TSI?DSG?Pro版，也就是全系的次低配版
。推荐车型相较入门版配置要多出实用的电动天窗 、前排无钥匙进入
、后视镜锁车自动折叠、前排手机无线充电 、主/副驾驶座椅各8向电动调节以及后排杯架等等 ，并且舒适性也要再上升一个档次
，诸如真皮方向盘和皮/织物混搭座椅均有所配备，同时还支持方向盘加热的选装。安全配置更加厚道 ，推荐车型新增加了全车安全带未系提醒
、前驻车雷达、倒车影像以及定速巡航
，售价虽然贵出1.3万元，但绝对物超所值 。

再往上一个档次也就是1.4T低配车型 ，动力和悬架均有所提升
，售价则多出6000元，但配置并不如推荐车型 ，性价比并不算高
。

如果您更追求动力和舒适性
，小编向您推荐280TSI?DSG?Pro版本，也就是全系次顶配车型。推荐车型较1.4T低配版多出了无钥匙进入功能 ，并且还提供了方向盘加热等数项实用性配置的选装机会，而售价仅多出1000元
，性价比较高 。

顶配车型是R-Line版本，外观要更加运动 ，且独享方向盘换挡 、皮/翻毛皮混搭座椅、座椅记忆
、10英寸中控屏、30色氛围灯 、后排独立空调
、车载空气净化以及诸多安全性配置
，但16.58万元的售价确实较高，因此性价比表现一般
。

此外 ，值得一提的是
，本次推荐的两款车型均可选装温暖季节包和智慧互联包，其中温暖季节包为方向盘加热 ，价格为500元；智慧互联包为CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统
，内部包含10英寸触控彩屏+车联网、智联控车 、智慧导航
、智能语音、智享娱乐 、10.25英寸高端全液晶数字仪表盘，价格为5000元。顶配R-Line版本还提供驾驶辅助包（5000元）
、豪华音响包（4200元）、科技灯光包（3000元）以及高级智能平视显示系统（5000元） 。至于是否选装 ，还得看您个人需求
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

专治一切选车难题，这里是选车研究所~

本文研究话题—高尔夫8怎么选？

大众神车全新?高尔夫8在11月7日正式上市 ，售价12.98万—16.58万 。全新的外观，搭载原来的动力
，看似很有诚意的价格，那配置如何 ，是否加量减价更省钱？我们一起来看看
，全新高尔夫8怎么样，哪款最值得买！

彻底变装但经典留存

高尔夫8采用了最新的设计风格 ，大灯为波浪形下眼线
，与横贯车头的灯带连为一体，更加动感年轻。

侧面整体线条变化不大 ，经典的两厢造型
，粗壮的C柱折线都保留下来，一眼看上去就能知道是一台高尔夫
。尺寸方面变化不大 ，轴距同样为2631mm。

尾灯造型与头灯相呼应
，立体感更强 。GOLF的字母放到了LOGO下面，这下大众带字母不是辉腾的专属了
。

内饰也是采用了全新的设计风格 ，更加凸显科技感。10.25寸的液晶仪表+8.25寸的中控屏幕组合在一起，相比原来那种设计高级感强了很多
，而这也是现在比较流行的设计风格 。

方向盘的造型也更加协调，配合上触控的按键 ，很符合“全新数字高尔夫
”的口号
。挡把造型很引人关注
，由于其过小的尺寸且与保时捷相似，被人称为剃须刀挡把。

动力系统无改进

动力方面 ，高尔夫8依旧采用1.2T与1.4T两款发动机
，动力参数与老款保持一致，全部为7速双离合变速箱 。动力够用 ，油耗经济
，算是对这两台发动机最好的褒奖
。至于后续会推出的1.5T配48V轻混的动力系统，估计价格会上涨很多。

同级配置型降价5000起

配置与价格 ，是消费者最关心的问题 。通过对比高尔夫7的价格以及配置
，可以发现同配置的车型，高尔夫8在定价上至少便宜了5000块 ，并且还增加了一些此前没有的配置，比如远程启动 、全液晶仪表
、LED大灯、自动头灯这些使用的配置
，如今都成了标配，值得点赞
。

280DSG?Pro版性价比最高

那么哪款车值得选 ，或者说性价比最高
，那无疑是14.98万的280DSG?Pro版。搭载1.4T发动机，各种舒适性 、安全性配置已经足够全面 ，还能选配一些更高配置的内容
，价格还没超15万 。

200DSG?Pro版本的配置与280一样，差距仅在动力 ，但差价只有7000元
，所以肯定相信没有人会因为7000块跟更好的动力过不去是吧，所以不推荐这个配置。

如果预算有限 ，仅能勾上12.98万的200DSG
，也是不错的，LED大灯、两个大尺寸的液晶屏 ，硬件上的配置已经算不错了，只是后期需要加装一个倒车影像就齐活
。至于定速巡航
、电动天窗都属于锦上添花的配置
，影像不大。

总的来说，高尔夫8的换代是成功的 ，但动力系统未更新的缺失总会让人觉得遗憾 。毕竟下次换代还得六七年
，这套动力总成能否满足未来的需求就不得而知了
。配置的升级以及售价的下降，也是市场现实情况的妥协 ，毕竟车越来越便宜了
，还有新能源车的抢夺市场，必须搞点有竞争力的产品 ，不然靠情怀可没人买账。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。