为什么这么多人会选择丰田凯美瑞？

如今的中级轿车市场中 ，日系三雄有着不可撼动的地位，丰田凯美瑞作为其中的一员来说
，有着非常不错的销量表现。其中丰田凯美瑞在2019年总共卖出将近19万辆，这在中级轿车市场中 ，是非常不错的存在 。那么为什么这么多人会选择丰田凯美瑞呢？都有哪些原因？接下来就由小编为大家分析分析。

丰田凯美瑞的优点

丰田凯美瑞在国内上市的时间也是比较长
，经过不断的更新换代之后，第八代凯美瑞也在2019年到来 ，采用丰田最新架构平台TNGA打造
，这个平台也出现了很多款不错的车型，从整体来看 ，丰田凯美瑞的实力还是得到了很多人的认可
，除了销量能体现之外，在价格、空间 、动力、油耗方面来说 ，丰田凯美瑞虽说不是最好的
，但是这四个方面的数据还是很不错的，很难有一款车型能在这几个方面做得好 ，而丰田凯美瑞却能做到，相信这也是为什么这么多人会选择丰田凯美瑞的原因之一
。

另外就是丰田凯美瑞这款车型
，算是丰田倾力打造的一款旗舰车型，充分发挥这款车型的大气时尚 ，而且拥有着非常不错的年轻时尚外观
，吸引了很多年轻消费者。毕竟随着汽车产品多元化的到来，消费者的眼光也是十分挑剔 ，大多都会从车辆的安全性
、舒适性和驾驶体验等等方面来考虑 。丰田凯美瑞前脸采用家族式的中网造型设计
，极具特色，尾部造型简洁有度 ，层次清晰
，彰显用车者不拘一格的内在品质
。还有就是基于丰田TNGA平台打造而来，这款丰田凯美瑞采用了高强度钢材质 ，配置方面拥有10安全气囊
，胎压监测系统，PCS主动刹车 ，ACC自适应巡航，倒车车侧预警系统等
，曾经连续三年获得IIHS顶级安全评价，在中保研碰撞测试里也获得了全优的成绩。

最后就来说说丰田凯美瑞的动力 ，虽然发动机是自然吸气
，但是动力输出还是很不错的，尤其是在动力调校方面来说 ，丰田凯美瑞的变速箱和发动机衔接的非常棒
，有着很不错的驾驶体验 。

目前来说，丰田凯美瑞还是有着很多的优点 ，相信这也是为什么这么多人喜欢凯美瑞的原因
。不过近段时间很多车主反映丰田凯美瑞机油增多
，还是希望厂家能够给出满意的答复。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

10万公里丰田凯美瑞还要卖10万？因为才过磨合期？

很多车友在买车的时候都比较纠结 ，这是因为现在市面上的车型特别的丰富
，如果预算越多的情况下，选择的车型就越多 ，小编在上个月的时候就喜提了丰田凯美瑞2.5G豪华版这款车的指导价格在23.98万，而全款落地花了27.2万元左右
。

一、丰田凯美瑞值得入手吗？

其实在经济条件允许的情况下
，丰田凯美瑞还是比较值得入手的，因为目前这款车的热度还是非常高 ，而且销售以及口碑都特别的突出
，这款车整体的外观是使用了家庭式的一种设计，并且相比较之前的老款车型这款车更新换代已经完成 ，并且很多消费者对这种更新的全新车型
，认可度还是比较高的，所以这款车在同级别的车型当中非常有竞争力 ，更新后的凯美瑞整体看起来特别的有气场。这款车型的配置方面也是比较丰富的
，它有基础的配置和豪华的配置相比较而言，是很符合家用车的标准 ，另外这款车搭载了2.5升自然吸气发动机
，要比之前2.0升的发动机的动力更加的充沛 。

二 、 选车的时候需要注意哪些事项？

我们在选车的时候，应该选择多个渠道以及平台来进行对比 ，不要因为特别的想去买车而直接到一个地方订车，应该给自己一些时间进行考虑和缓冲
，因为每一个店谈下来裸车价基本上是不太一样的，而且我们在选车的时候 ，一定要清楚的知道自己买这辆车到底是要用来干什么的
，如果只是拿来平时代步用，那么我们在选车的时候 ，就要对车辆的油耗有一定的要求
，所以无论是在选品牌或者是选车型的时候，都要考虑到这一点 ，但是并没有哪一辆车是十全十美的
，即使是豪华的跑车，也有人会嫌油耗特别高 ，所以在选车的时候
，在能够满足自己需求的情况下，选择一辆适合自己的车子
。

分析完2.0L版凯美瑞配置 ，为什么我更推荐价格最高的豪华版

对于一辆原价二十多万的二手车，如果已经开了10万公里
，那么你觉得你愿意花多少钱买这辆二手车呢？

如果车商开价10万块钱的话，你觉得值得吗？10万公里七年车龄 ，依旧还能卖10万块钱？之所以标价如此之夸张
，首先因为这是一辆丰田凯美瑞，保值率自然令人泪流满面。其次就像很多人说的一样 ，十万公里的丰田凯美瑞
，不过才刚刚过了磨合期而已 。

那么事实真的如此吗？这一辆10万公里的二手丰田凯美瑞，是否有真的值得花10万块钱呢？大饼今天就来和大家聊一下这个话题。

咱们首先从外观来看 ，丰田凯美瑞的外观可以说是大家都非常熟悉了
，这一代丰田凯美瑞也开始走运动气息，尾标s的车型就是所谓的运动版
。大饼记得当时有车评人对于丰田凯美瑞相对年轻化的设计抱有抱有质疑 ，因为在很多人的印象里
，丰田凯美瑞的车主大概都应该是三十，四十来岁的中年男性。其实这样的车评人是没有看到汽车市场的发展规律 ，随着消费升级，中级车的消费者已经开始慢慢的年轻化 。那么曾经三十来岁才买丰田凯美瑞的车主又去了哪里呢？他们早就瞄向更高级别的中大型汽车
，这也就是为什么宝马5系
、奔驰E级这些车型的销量是一涨再涨
。对于这辆二手丰田凯美瑞的外观，大饼觉得没有什么太多值得吐槽的地方。很多人说丰田车型的外观设计太过平淡无奇 ，大饼觉得有的时候平淡无奇
，不能说不是一件好事情，相比于夸张 ，另类的设计更容易翻车
，平淡无奇的设计虽然平淡无奇，但是却更容易被更多不同口味的消费者所接受 。至少在七年之后再来看这辆丰田凯美瑞的外观 ，大饼觉得虽然依旧能看出是前几年的设计语言
，但是却也一点都不显得陈旧和老气，对于一辆中级车的外观设计来说 ，能够做到这一点已经非常不容易啦
。

看完全车的外观
，咱们再来看一下内饰方面的表现。黑色和米色的搭配更容易显示出家用车的温馨感受，但是车龄上来之后 ，如果原车主有不太注意打里的话，那么你白色内饰上面的包浆总是会令人感觉有点奇怪 。

全车的内饰没有什么配置上面的亮点可言
，你要说唯一值得说的地方，可能就是还有一个中控的大饼幕 ，还有自动空调吧
。那时候的日系车确实在配置层面相对寒酸
，不过那时候智能手机尚且没有大量普及，对于汽车上面要求太多的配置似乎也有些吹毛求疵啦。

座椅的舒适性相对来说还算比较满意 ，但是和同年份的日产天籁对比起来
，还是远远不及日产天籁来的舒服 。当然第二排的空间表现还是非常不错的，和大众帕萨特 ，迈腾比起来
，中间没有超大的鼓包
。和别克君威比起来，头部空间是好了太多太多。平淡无奇同样表现在整个内饰的设计和使用感受上 ，没有亮点
，但是相比于其他竞品车型来说，却总能找到优点 。

最后来聊一聊是否推荐购买吧。大饼觉得这一代的丰田凯美瑞存在两个最大的问题 ，首先第一个问题是2.0的车型居然还使用了四速自动变速箱
。而同年份的竞争对手基本上都是使用的六速自动变速箱了。另外这车居然连esp都没有，大饼想来想去
，如果没有记错的话，七年前的合资品牌中级车也就日系品牌还不全系标配esp吧！

大饼觉得一辆10万公里的二手车不是问题 ，售价10万也不是问题 。但是售价10万去买一辆已经七年车龄
，另外没几个安全气囊，esp也没有 ，还是四速自动变速箱的车
，那我也就只能呵呵了
。

不知道各位车友对此怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为现在销量最稳定的中级车 ，凯美瑞一直都是市场中最受消费者关注的中级车之一 。由于厂家并不是太在意“销冠 ”的头衔
，而是把稳定的终端售价放在第一，所以目前凯美瑞在市场上终端几乎没有优惠
。这样反而成了凯美瑞的优点 ，因为较少的优惠幅度给了消费者稳定的预期。而在凯美瑞的总体销量中
，2.0L版的车型又占了很大的比例 。

那么，作为销量的主力 ，2.0L版的凯美瑞哪款车型的性价比最高呢？我们下面从价格与配置来具体分析一下
。（由于锋尚版车型主打运动消费者，我们本文就不讨论改款车型了。）

首先是全系配置最低的精英版车型 。

由于全新凯美瑞是丰田TNGA架构下的最新产品
，所以在安全性配置方面有着比较出色的表现
。气囊数量以及车身稳定系统这样的安全配置都做到了全系标配，所以安全性配置还是非常不错的。并且自动驻车、上坡辅助 、天窗
、遥控钥匙、前 、后中央扶手
、USB接口、6喇叭扬声器 、LED大灯
、自动空调等配置都出现在了凯美瑞的入门版车型上 ，总的来说还是能满足日常使用的 。

但是最低配车型欠缺的配置个人认为也是比较多。首先
，?16英寸的轮毂是同级中最小的，并且像卡罗拉都能做到全系标配的丰田TSS主动安全系统也没有出现在中级车的凯美瑞上面
。而且精英版采用的4.2英寸已经仪表也不如高配车型 ，同时精英版的塑料方向盘以及手动调节的织物座椅也受到不少消费者的吐槽。还有一点就是中控没有采用液晶屏
，这点也已经不符合当下的流行趋势，毕竟像竞品对手已经全系标配了该项配置 。而且像凯美瑞这样的中级车 ，既没有倒车雷达也没有倒车影像的话
，在市区内停车有点不太方便
。

总体来说，凯美瑞精英版的配置只适合那些预算不足的消费者 ，舒适性配置与娱乐性配置都不是太高
，所以总体性价比一般。

其次是售价增加了一万元的领先版车型 。

领先版的配置主要是针对舒适性配置进行了升级，升级的主要项目有17英寸轮毂 ，真皮方向盘以及皮质座椅，并且主、副驾驶席支持电动调节
。从升级的项目来看
，并不是很多，主要是舒适性配置的提升。

个人认为 ，领先版的配置虽然舒适性有所增加
，但是像之前提到的中控屏幕 、主动安全系统以及倒车辅助等配置仍然没有搭载，所以性价比与精英版差距不大 ，只是看您是否需要皮质的座椅了
，毕竟这些配置都可以通过后期加装得来 。

最后就是我认为性价比最高的豪华版车型
。

相比较领先版车型，凯美瑞2.0L豪华版车型多出了主动安全系统、前后倒车雷达
、倒车影像、自适应巡航 、无钥匙进入和启动
、7英寸液晶仪表、抬头显示 、9英寸中控屏
、车载空气净化器等多项配置。对于一万元的差价来说 ，这些配置的增加使车型的配置水平大幅提高
，也更加符合中级车的定位 。

所以，豪华版也是2.0L车型中我认为性价比最高的车型
。

综上所述 ，2.0L版的凯美瑞所提供的三款配置当中
，我认为反而是定价最高的2.0豪华版车型的性价比最高，不仅舒适性能够满足消费者的需求 ，并且在安全配置以及多媒体配置上都大幅领先另外两款车型。

如果是您，在凯美瑞的三款车型中
，会选择哪款车型呢？欢迎在评论区留言 。

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