如果汽车底漆被刮蹭了怎么办

轻微的刮痕。此类刮痕一般多数为树木花草等造成的 。车蜡将车冲洗干净 ，先以画圆的方式上粗蜡
，然后再上细蜡，由内往外同样的方向擦拭 ，时间可以长一些，然后用干净的布擦掉车蜡
，便可以看到小的刮痕会被处理掉，如果还有的话 ，有两种可能
，一是你打磨的时间不够，划痕有点深
。

较深但还没有掉底漆的刮痕补漆笔

先把车子洗净擦干 ，补漆笔在使用前要摇一摇
，让里面的漆调和均匀，为防止补漆笔涂到车身其它位置 ，最好在补漆前用不干胶将刮痕两侧贴好
，这样补漆的?时候就很容易了。等补漆笔抹处干了之后，再用细蜡打一下 ，就和原车漆一样光亮了 。还有的方法就是自己虽然喷漆后效果不佳
，但是喷后不会生锈了，那就买贴纸或者拉花覆盖吧 ，既美观又方便实用。

见底漆的划痕
。建议到厂里处理，但也有一些方法自救防锈剂加自喷漆见底漆的划痕很容易让钣金生锈
，所以要先对表面进行除锈防锈工作，车子洗净擦干后在刮痕处涂上除锈剂 ，约一刻钟左右干净的布擦去除锈剂然后再涂上防锈剂。 涂好防锈剂后
，等几分钟再喷上自喷漆，在喷漆前也要把车痕周围用报纸遮盖好 ，以免将其它位置也喷上漆
，喷完后自然晾干，等干后上打上细蜡即可 。

所谓的补漆神器真的有用吗？我看是智商神器还差不多

汽车喷漆实习总结

　一段充实而忙碌的实习生活结束了 ，回顾过去的实习经历
，倍感充实，收获良多 ，需要回过头来对这段实习经历认真地分析总结了
。你所见过的实习总结应该是什么样的？以下是我精心整理的汽车喷漆实习总结
，仅供参考，希望能够帮助到大家。

　 一：实践的重要性

　通过实习我们可以学以致用 ，把课堂的知识有效运用到实践中去，当然在实践中的锻炼也能让我们更好的复习课堂知识
，总之这是个良性互动的过程； 通过实习可以近距离的接触心仪的公司，对公司有更客观的了解 ，也可以结合自己的职业生涯规划作个判断
，为以后的就业选择提供参考；

　在实习的时候毕竟是真实的工作环境，可以发现自己哪些方面的能力或者知识还不够 ，及时的补缺补漏；如果发现了自己工作的时候有些能力比较强
，那么它就是以后求职时候的优势，总之实习能够提前客观的看清楚自己 ，为以后最终进入公司打好基础

　 二：单位概述

　南宁市比佛利汽车服务有限公司成立于2005年
，旗下拥有2家分公司，分布于南宁市仙葫盘古农贸市场及秀厢大道 。属维修行业二类企业 ，是集维修、美容于一体的大型综合修理厂
，专业维修各类进口 、国产小轿车，24小时免费施救；代办车辆出险报案
、定损、理赔维修一条龙服务 ，免垫维修费；二手车买卖；2010年起连续三年荣获“南宁市汽车维修3A企业”的资质，公司本着“诚实信用
，顾客至上 ”的经营原则，得到了广大车主和单位的信任
。

　南宁市比佛利汽车服务有限公司科园分公司是2011年投资兴建的大型综合维修企业 ，占地面积为8000平方米（附图）
，5000平米的维修综合楼，实行机电 ，钣金
，喷漆专属区域作业，拥有德国原装进口四轮定位仪 ，博士汽车电子诊断仪
，大梁钣金校正仪，红外线一体式烤漆房 ，无水干磨喷漆系统
，快速保养设备等一大批的先进设备。

　公司推崇以人为本的服务理念，在配置了精良维修设备的同时 ，还努力打造优雅的环境，优质的服务
，全部前台接侍人员均经过了数月的4S培训，维修人员均经过区内外专业技术培训 ，公司多数维修员工在南宁市在全区汽车维修行业技术比赛上取得优异的成绩
，聚集了一大批的德艺双馨的技术骨干 。

　 三：实习内容

　（一）实习岗位：汽车喷漆

　（二）工作内容：为汽车补灰，打磨 ，喷底漆
，喷油漆，抛光

　 四：实习总结

　这几个月我来到喷漆生产线实习 ，首先班长带领我来到生产线
，为我们做了细心的讲解，生产要是进行 ，水 、电、气必须缺一不可
，车间脚下的水是流动的，漆落到水里会随着水到达相应的地方处理 ，会使水和漆分离，水会在循环到这里
。电当然必须有
，一切机器运行都需要电。车间从上到下会有气体主要就是为了喷漆的时候漆很好的落在车体表面上 。我了解到涂装的目的有保护作用，起防腐蚀
、抗老化和 耐各种介质 ，有装饰作用：当然是给人以美的视觉感受
，还有深一层的作用就是价值作用：同等的物体，因涂装美观性不同 ，产生不同的价值
，也有调节热、电等能量的传导性，控制声波 、电磁波的散发
、吸收及反射等；喷漆车间和之前实习的车间有着明显的不同 ，这里要求非常严格
，要求无尘，是防火A级地方 ，穿着
，鞋都必须遵守规定
。

　经过两周的实习大致了解了喷漆的工艺流程，从车身车间过来的车首先要经过电泳线 ，可以称之为底漆，主要起到防锈的功能
，烘干后进入涂胶线，铺垫线 ，底涂线
，在经过烤箱进入电泳打磨线，因为车在电泳线就好像是车在漆里游泳一样 ，出来后又经过多道生产线会有很多瑕疵
，所以打磨是必要的，为即将进行中涂喷漆做好准备 ，中涂线只有一条线车走的比较快
，车到了这里首先要做的就是准备以及，补喷防锈底漆 ，目的就是吹净擦净整车外表面
，除去异物，为中涂喷漆提供良好的基础 ，对打磨至漏出铁板的地方补喷防锈底漆，防止出现过早的锈蚀现象
，工人们主要做的就是高压气体吹净车门左右及里面，之后会有机器用鸵鸟毛擦净整车。准备工作做完后就是手工喷涂中涂漆 ，包括车门内和发动机盖后备箱盖
，目的就是提高防腐性能和与上涂层的结合力，手工喷漆完成后就到了机器人喷漆 ，中涂喷漆有机器人十台
，喷涂两遍，在往后就是人工检修 ，修补中涂漆膜
，提高漆膜表面的平滑度，提高前后舱内表面的外观质量 。工人们首先要检查车体表面和前后舱内部喷涂部位 ，对缺陷部位进行补漆
，要求补漆部位表面平整，与周围区域平滑过渡 ，不能出现虚漆，漆不足
，流漆等不良现象。补漆完成后车就会进入烤箱
。

　中涂完成后的车首先会进入中涂打磨线进行人工打磨，修补缺陷为后面进行的上涂做准备 ，打磨完成后车会集体进入颜色选择场
，在这里相同颜色的车会安排到一起，为的是上涂喷漆更换漆体方便 ，到了上涂线
，因为比较慢所以有两条生产线，首先要做的就是准备工作 ，吹净整车外表面
，除去异物，为上涂喷漆提供良好的基础 ，和中涂准备工作大致相同
，之后就是人工喷漆，主要是车门内 ，提高内表面的装饰性。随着人工喷漆完成后，车会进入到机器人喷漆
，上涂喷漆机器人有八台，完成后就是人工检修 ，内容和中涂大致相似 。

　上涂完成后车会进入烤箱
，因为上涂漆是水性漆，而罩光漆是油性漆 ，为了提高附着力必须先进入烤箱烘干
，烘干后的车先人工喷漆，之后机器人喷漆 ，这里有机器人六台
，最后是人工检修，工序和中涂 ，上涂大致相同
。

　一转眼
，一个星期就这样悄悄的过去了，目前我正在镇江风驰奇瑞4s店工作 ，做保修员。什么都不知道，在车间逛了一圈
，看到这个零件也不认识，看到那个零件也不认识 ，自己都愁死了 。偏偏要当我师傅的那个人又去奇瑞总厂参加三级保修员培训去了
，无奈我只得先跟着接待人员学做接待
。不是自己的徒弟真的是可以很随便，该死的老接待们什么都不教我 ，还什么都让我做
，有什么状况只说一遍，还不说清楚。无奈没接触到的.总会有做错的时候 ，只得乖乖的等着被他们说道 。最可恶的就属那个会计了
，自己明明懂的不多，却还要装的很懂一样 ，自己不会
，还怪我弄错了，真的是很无语啊
。师傅还要下个星期四才回来 ，我的个天呐，忍吧。盼望着师傅能早日回来
，也好教我一点实用的东西，哎 。

　实习的第二周啦 ，我跟小吴都在学习
，不同的是他是专做接待的，所以他要比我忙一点
。师傅还没回来 ，无奈了我
，自己也不知道该干嘛，没人教我东西 ，每天就只跟在小吴后面跑跑
，帮他接接车子，套套三件套什么的 ，当然了这方面他是主角。这星期刚开始的时候
，我开始打听我有关我师傅的信息了，在此间 ，我听好多人都说他很凶，说的我都冒汗了
，心想遇到这么一个师傅，那我不得成天提心吊胆的 。星期四是越来越近了 ，自己心里的那个不想他回来啊
，真的是越来越强烈了。终于不可避免的，星期四到晚了 ，我师傅回来了（当时我还不知道他就是我师傅）
，只见他笑着跟那些接待的员工说了点玩笑话，丢下点安徽特产然后就走了 ，后来我才听说他就是我师傅
。哎
，星期五了，师傅正常上班了 ，问我有没有以前有没有工作过
，师傅说做保修员的一般都得在车间呆上个几年，然后才能做保修员 ，我无奈的说没有，师傅很似疑问的说了一个字啊？这星期也快过去了
，师傅说下星期把我安排到车间带上一段时间。有点小期待 。

　星期一，一来我就直接呆在了车间里 ，也没有到前台去
，师傅让我在车间里熟悉零件，熟悉车型 ，还说不让我修车
。唉
，真是不呆不知道，一呆全傻眼了 ，不知道车里面的那些东西叫啥。整个人都懵了
，根本就不认识车子上的那些东西，无奈了只好一个个的问他们修理工 ，看到一个就问一个
，哎··· 。没有工作服的确是件很苦恼的事情，呆在车间里一不小心就把自己的衣服弄上油了 ，跟师傅要，师傅还回我一句说只让我看的
，又不是让我去修的
。无奈之下，我只得找修理工陈班（我们都戏称他陈班）去帮我要衣服 ，想不到啊
，想不到啊，陈班去帮我要衣服 ，我师傅反倒臭了他一句说让我到车间是去认识零件的
，你还想让他帮你修车啊，这种事情想都不要想。哎 ，只能说
，陈班啊，我对不住你啊 。这周里 ，师傅几乎每天都会问我同一句话
，那就是零件熟悉的怎么样了啊
。我的个师傅哎，我才刚到车间几天哦 ，怎么可能那么快就认识这么多零件啊，你得给我点时间啊。这周日子过的挺舒坦的
，整天的都在车间里逛，熟悉零件 ，其他什么也不用干
，也不用面对那个会计的死脸色 。总得来说这一周还不错，起码外观上的大部件都认识的八九不离十了
。

　这一周 ，我依旧还是呆在车间熟悉零件。不过说实话的
，这一周却没有多认识多少部件，原因是经过了上一周的学习 ，汽车外部的大件
，我已经认识的差不多了，总共就是那么几样 ，小的部件也没能有机会见到 。哎
，整天的几乎都在车间闲逛，帮他们修理工打打下手什么的 ，基本没事做。没事做似乎真不是一件好事啊，感觉自己就像个闲人一样
，可有可无的，怕招来闲话啊
。于是呢 ，实在是没有事情做的时候
，我就躲到油漆工那边，去看他们刮腻子、喷漆。哎 ，师傅依旧还是每天的问我熟悉的怎么样了
，万般无奈之下我只得回其说：外面的大件，我几乎都认得了 ，但是那些小一点的东西我就不怎么知道了 。师傅玩笑的回了我一句：里面的你当然看不到了
，这个要等有机会的时候，你再多好好看看 ，现在先在车间熟悉熟悉吧
。呆在车间也快两个星期了
，感觉他们修理工还是不错的，尤其是陈班 ，人还是蛮好的，就是太自以为是了
，总觉得别人做不好，哎。还有个叫高斌的 ，人也不错
，但是听说他好像要走了，其实吧 ，我觉得高斌走了
，那可真的是奇瑞的损失咯 。这一周就这样吧，平淡无奇
。

车子开在路上刮刮碰碰是很正常的事情 ，很多时候即使是自己足够小心
，也难免会被一些菜鸟司机给刮蹭了。对于一些爱车的车主来说，车子即使是发生轻微的剐蹭 ，也是十分心痛的
，去4s店修理还要磨掉更多的原厂漆，不修放着又太难看了 。

看到某宝上补漆套装不错 ，一看价格50米，仔细想想喷个漆四五百这个好像也不是很贵
，最关键的是可以保护更多的原车漆
。那么这个补漆神器有没有宣传的那么神奇呢？

答案是否定的，我们随便在网上一搜就可以了解 ，全部都是自己DIY失败修复的。修复完成后就跟穿破了的衣服打了个补丁似的
，色差非常明显 。花50块买来屁用没有不说，还更难看了 ，而且干了几天居然还能用指甲抠下来
。

我总结了一下
，失败的原因主要分为两类。第一类是色差的问题，按照说明书的使用方法 ，是需要把周围一圈用报纸给遮住
，然后再进行喷涂 。一般的黑色和白色还好说，像香槟金 ，珍珠白
，银色这种即使是到4s店喷漆都会有色差的油漆，我们购买的时候只是把颜色报给客服 ，然后店家直接将早就已经调好的颜色发过来，像这样色差想不大都难。

我记得最离谱的一次是
，有个客户玫瑰金的车子，买来的颜色却是像淤泥一样的颜色 ，这种色差下哪怕是喷漆20年的老师傅都无能为力
。

那是不是就是说我黑白两色就可以高枕无忧了
，并不是这样，即使是白色也分很多种 ，像什么雪山白 、极地白
、阿尔卑斯白、糖果白 、皓白……这些多的你眼花缭乱
，这些同属于白色，色差不会大到你想砸车 ，但是也绝对不会太理想。

而且最重要的一点是
，车子在使用过程中是会慢慢变色的，这也是4s店从不做局部补漆的原因 ，哪怕是照着厂家给的色号信息调出来的颜色也是不同的 。

第二点是补土的用法有问题
，按照喷漆业内的说法就是刮腻子有问题，一般车主都没有那么好的技术 ，这个补土补的太厚了，油漆一喷上去就凸出来一大截
，能不难看吗？但是油漆喷的太薄了，又盖不住补土的颜色
。

原车漆是没有刮腻子的 ，厚度在130微米左右（马自达的厚点
，在200微米左右，所以别老说日本车漆薄了）而补的时候平白无故多了层腻子 ，可以想象腻子需要刮的多薄才不会导致油漆凸出来。

当然有些人可能会觉得我只是为了防止生锈
，本来也不指望能有多好，这也就是我为什么把这叫做智商税的原因 。如果你的车子不小心剐蹭掉一点油漆 ，找4s店要一点油漆自己涂一下
，不花钱的
。要是嫌麻烦的话，在汽配城10块钱就能买一支油漆笔 ，效果和这个补漆神器是一样的。

这种靠无限夸大实际效果的商品在我看来和诈骗没什么两样
，但是每天都有很多人去购买，像这样的一个商品每个月销量都在5
、6万左右 ，而购买后被坑的即使选择退货的也是少之又少了，毕竟运费也要十多块了
，还要和商家纠缠半天，很多人都选择不了了知 ，最多也就是给个差评 。

所谓的补漆神器有点忽悠人
，实际效果很差
。至于附带的划痕修复剂类似于牙膏，其实就是抛光用的研磨蜡 ，内含细小的研磨颗粒
，可以研磨划痕。这些东西找个关系好一点的修理店弄一点都是免费的，有这50给修理店师傅买包烟他都能顺带帮你弄了 ，技术也比自己弄好多了 。

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