嘉悦x7是不是合资车

总有一座城市 ，能让你安静下来
，然后在一个骄阳如火的午后，冲上一杯绿茶 ，品味只属于自己的当下 。

黄山市就是这样一个悠哉的地方
，作为一个旅游城市，此处慢悠悠的节奏 ，如天边的云彩，随着风悄悄变换形态
，惬意游走于苍穹之间
。而辛勤劳作的人们，也可以稍稍忙里偷闲 ，喝杯清茶
，发一小会儿呆，享受温馨片刻。

此次 ，我们的行程是太平湖 。

不骄不躁
，如水一般温柔

本次试驾的车型为江淮嘉悦X7，一款售价仅为8.98万-11.98万的中型SUV
。其搭载的是128kW/174Ps的1.5T直喷发动机 ，1500-5400rpm便可输出251N·m的峰值扭矩
，试驾车型匹配都是6速湿式双离合变速箱。

说实话，对于这样一套动力总成 ，阿贵君想到的便是水的力量
，可以是动听的涓涓细流，也可以是壮怀激烈的巨浪滔天 。这就好比发动机的动力调校 ，柔和固然平顺省油，可也无奈后劲不足；奔放输出能带来绝佳性能体验
，但在加大油耗的同时还会缩短使用寿命，而且也难于驾驭。所对于家用车而言 ，各方面均衡的够用动力
，比什么都好，这正好是江淮嘉悦X7的主要特点
。

在驾驶过程中 ，嘉悦X7的动力输出便是那四个字：不骄不躁
，恰似山间的小瀑布，有足够大的劲道用最温柔的方式作用在车轮上 ，驱动我们向目的地前行。这样的输出特性非常友善
，配合融合大众技术调校的底盘，令嘉悦X7行驶质感稳健又不失轻快 ，符合其主打家居生活的基调 。

当然
，也由于小排量涡轮增压的限制，嘉悦X7高速再加速能力略有些薄弱 ，不过整体还是比较劲道，线性的加速也足够让其轻松超越同级前车
，写意非常
。

总之，嘉悦X7的动力水准能满足日常家用需求 ，你不要小看它
，也不要过度给它太多压力，只要顺其自然 ，依着它的性子
，便能得到最贴心的享受。其实生活同样如此，稍稍慢一些 ，无论再忙再累
，都要给自己放松的空间，这样才容易得到幸福 ，不是吗？

刚需属性
，魔性空间让人满意

在回程前一夜，阿贵君回忆一番这短暂的试驾 ，还有这座安逸的小城，蓦然回首
，慢节奏生活其实没什么不好的 。多出的时间，可以用来读读书 ，充实下精神
，然后反思过往，这也是一种收获
。

人的一生浮浮沉沉 ，有意气风发之刻
，也有垂头丧气之时，在秉持平常心的同时 ，也不能放弃努力
，和强者结交，去学习更多的东西 ，毕竟天道酬勤
，上苍不会亏待任何一个勤劳的人。汽车品牌同样如此，时代的进步会带动消费需求的升华 ，唯有把握当下，突破桎梏
，方有生机 。江淮乘用车便是如此，在和大众携手后 ，其除却将自身优势发扬光大
，还积极吸收优秀的德系品控，并用在产品上 ，江淮嘉悦X7不俗的驾控表现就是最明显的表现
。

当然
，嘉悦X7最吸引人的地方还在于诚意满满的刚需属性，一方面是大空间 ，4776/1900/1760mm尺寸配合2750mm长轴距
，让其拥有非常修长的厢体。此外，工程师还将后排座椅位置尽量靠后 ，并支持角度调节
，这让嘉悦有着近乎逆天的腿部伸张空间，尤其是将后排椅背倾角调节到最大时 ，完全就是一个大沙发，就算你是个180cm的大汉
，也能轻松瘫着坐 。

其次就是丰富而刚需性诚意的配置，12.3英寸高清智慧大屏+12.3英寸全液晶仪表+TESS爆胎应急安全系统+车联网+内置行车记录仪+LDWS车道偏离预警+自动分区空调(拥有AOP-KF?固体碱载体 ，达到过滤+消毒杀菌双功效)、带位置记忆功能的感应电动厢……这些都是日常中最需要的装备
，而嘉悦X7全数搭载的顶配车型仅11.98万元，要知道这个价格 ，对于一些中国品牌合资车型
，只能达到中配水准，诚意和性价比不言而喻
。

所以在某种意义上 ，嘉悦X7可以做到入手就是顶配
，这对看重生活的消费者而言，是不小的诱惑 ，同时也彰显了江淮乘用车的努力和满满诚意。

总结：

总而言之
，嘉悦X7是一款很有亲和力的大空间SUV车型，实实在在的生活属性 ，平顺安逸的驾控特性，使之最大限度满足国内消费者的需求
，是一款值得入手的车型 。相信在未来的市场竞争中，其也能用这份诚意 ，创造不俗的成绩吧。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

嘉悦X7上市：顶配不到12万，配置却丰富到不敢相信

随着自主品牌技术水准不断升级 ，产品愈发具有竞争力
，从SUV市场销量就可看出，其中自主品牌凭借着强大的销量市场把持了不少话语权。而此次试驾的车型则是江淮乘用车跨入3.0时代的标志性车型——嘉悦X7 。

与大众共线生产以及全面应用德国VDA质量管理体系之后 ，嘉悦系列车型品质就突飞猛进
，尤其是德味的驾驶质感，确实让人感到“惊艳”
。

作为一款城市SUV ，?嘉悦X7整体设计可谓非常激进
，立体化的垂瀑式格栅与分体式大灯组极具辨识度，同时 ，两侧通风口还采用了镀铬材质装饰，透露出满满的时尚感。侧面线条非常硬朗
，饱满的型面与干练的腰线让整车更显飘逸 。尾部造型宽厚有力，后尾灯采用了较为时尚的贯穿式设计 ，双边共四出矩形镀铬排气更显时尚
。

车身尺寸方面
，新车的长宽高分别为4776/1900/1760mm，轴距为2750mm。定位中型SUV的嘉悦X7空间极为宽松 ，可谓是用准7座轴距打造出大5座车型 。

除了在乘坐空间表现出色之外
，嘉悦X7的储物空间表现也非常亮眼，后排座椅放倒后几乎完全平整 ，容积可拓展至1358L
。同时
，新车尾箱还采用了感应电动尾门设计，可调节高度的设计 ，让用户使用更为贴心。

新车内饰设计颇为年轻时尚
，简洁的中控设计非常符合潮流，12.3英寸中控屏与液晶仪表营造出内饰的科技感 ，同时，航空式电子档杆 、自动双温区空调
、高填充皮质运动座椅以及全景天窗等配置
，也增添了内饰的质感 。

在科技配置上，嘉悦X7还搭载了J-Link智聆车联网系统 ，更为智能的语音交互系统
，让沟通更为顺畅，同时 ，该车还配备了远程车控
，涵盖了远程启动车辆、控制空调 、升降车窗
、开闭车锁以及查看车辆信息等操作
。而在安全方面，嘉悦X7还配备了AEB自动紧急刹车、LDWS车道偏离预警系统 、360°全景影像、自动驻车AUTO?HOLD等配置。

此次试驾 ，最大的感触当属嘉悦X7的动力总成
，其搭载的1.5T发动机，最大功率已经达到174马力 ，从数据来看
，也属于该排量领域中的第一梯队 。在上车之后，能够感受到嘉悦X7所带来的舒适感 ，起步加速并没有太过激进，而是绵缓的加速体验。6速双离合变速箱加速降档也非常干脆
，基本没有顿挫感
。

转向手感较为适中，指向性非常突出 ，并且整车的隔音效果非常出色
，在80km/h的速度下，基本感受不到发动机的震动和声响 ，这也让X7给我们留下了不错的印象分。

悬架上
，嘉悦X7提供了前麦弗逊后多连杆结构布局，底盘调校偏向舒适 ，在经过坑洼路以及减速带时
，明显感受到悬架行程回弹，不会产生多余的弹跳从而破坏车身稳定 。

结语：总体来说 ，在10万级这一领域
，定位中型SUV的嘉悦X7，凭借着德系的品质与越级的空间表现 ，还是非常具有竞争实力的，尤其是不到9万元的起售价
，让嘉悦X7势必成为同级别SUV的性价比之王
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

推荐3款高性价比SUV ，最低不足9万
，品质又好，代步车首选

随着制造技术和外观设计的成熟 ，自主品牌近年来推出了很多高性价比的新车
，其品质甚至不输于合资车型 。

4月20日，江淮乘用车3.0时代首款SUV车型——嘉悦X7正式上市 ，共推出四款车型
，官方指导价区间为8.98-11.98万元
。新车与江淮大众共线生产，定位为中型SUV ，搭载1.5TGDI+6DCT/6MT的动力总成。

与此同时
，江淮还在上市期间推出了订车七大礼遇，其中包括了7000元的现金优惠 ，以及3年0利息
、最高可享3000元置换补贴、5年20万公里核心3大件超长质保等等 。

01

高品质不止需要技术积淀，还要大力投入

车市变革浪潮已来
，对于自主品牌而言，想要在竞争激烈的车市中突围而出 ，唯有持续向上才能获得发展的动能
，也就要加大研发和制造领域的投入
。据了解，江淮汽车每年将销售收入的3%到5%作为研发投入 ，2012年以来
，江淮汽车累计投入研发费用117亿元。

另外，在制造标准上 ，江淮乘用车从2018年2月份起全面应用德国VDA质量管理体系
，确保下线的产品满足大众全球化的品质标准 。

大力投入换来的成果非常显著
。

从江淮乘用车3.0时代的首款车型来看，自推出以来 ，嘉悦A5迅速成为江淮品牌的明星车型。根据最新的销量数据显示
，嘉悦A5的第一季度累计批发销量为9197辆，占据江淮乘用车总批发销量的41% ，可以说一款车撑起了品牌的半壁江山 。

嘉悦A5已经定好了基调。那么，嘉悦X7能不能超出消费者对于国产SUV的期待呢？

02

全明星打造的又一款力作

在这个看脸的时代
，一款车能否打动消费者的购买欲，好看的造型显得尤为关键
。自2005年起 ，江淮汽车就在合肥 、意大利和东京拥有了设计中心
，云集了曾在阿尔法·罗密欧
、蓝旗亚与玛莎拉蒂和乔治亚罗和Stola等设计工程师，嘉悦X7的设计正式出自他们之手。

与嘉悦A5一样 ，嘉悦X7延续了全新的家族式造型
，前脸带来强烈的视觉冲击 。直瀑式进气格栅彰显十足的气势，就像鲨鱼嘴里锋利的牙齿
。前大灯组采用当下流行的分体式设计 ，集成了流水式转向灯
，点亮后视觉效果极佳。

车身侧面有两条非常硬朗的腰线，呈现出来的力量感有一丝德味 。尾部的设计比较简洁 ，尾灯采用了贯穿式尾灯
，不仅有非常高的辨识度，还能在视觉上强调整车的宽度
。另外 ，尾部下方双边共四出的排气口装饰，强调了车尾的运动氛围。

来到车内
，嘉悦X7主打温馨居家氛围，车内各元素使用几何多边形样式 ，风格一致
，整体感强烈 。另外，大龄车主更习惯的物理按键、年轻车主偏爱的触摸屏 ，以及长时间驾驶者所需要的的包裹式座椅
，在嘉悦X7上都有体现
。

03

真正的10万级SUV“堆料王 ”

当然，购买嘉悦X7的消费者通常是为家庭购买的第一辆车 ，那么实用性也不能欠缺。在这方面
，嘉悦X7也有很好的表现 。

车身尺寸方面，嘉悦X7的长宽高为4776/1900/1760mm ，轴距为2750mm
，这个空间尺寸直逼七座SUV
。作为一款五座车，嘉悦X7可以说将空间的优势展现得淋漓尽致。同时 ，后排座椅放倒后几乎与后备厢平齐，容积达到了惊人的1358L 。而嘉悦X7还拥有“女王座驾
”功能
，全车座椅靠背可调，舒适度也同级别领先的。

嘉悦X7的智能科技配置非常丰富
。新车配置了12.3英寸高清智慧大屏和液晶仪表盘。其中 ，12.3英寸中控大屏内置了J-Link智聆车联网系统和科大讯飞车载语音3.5系统
，在智能语音交互 、智能娱乐和智能安全等方面都有亮点 。此外，嘉悦X7搭载了INFINTITY燕飞利仕高品质音响系统和移动KTV功能 ，高品质的听觉体验也是新车的一大亮点
。

在安全配置上
，嘉悦X7还搭载了LDWS车道偏离预警系统
、360°全景影像、自动驻车AUTO?HOLD等配置，并搭载TESS爆胎应急安全系统 ，即便遇到爆胎情况也不会失控。而在消费者比较关注的车内空气质量方面
，嘉悦X7装备了CN95车规级空调滤芯系统，营造出健康舒适的座舱环境 。

至于动力方面 ，新车搭载1.5T涡轮增压发动机
，最大功率为174Ps，峰值扭矩为251N·m ，匹配6速湿式双离合变速箱，整车百公里综合油耗为8.6L
。

04

成功突出重围的几率有多大？

可以看到
，嘉悦X7不仅符合大部分消费者的价格预算，还实实在在地满足了更多消费者的出行需求。但国内的SUV市场可谓“卧虎藏龙” ，嘉悦X7的实力到底排在哪里呢？

从价格和定位来看
，嘉悦X7的主要竞品是长安CS85 、捷途X70和奇瑞瑞虎8等自主品牌车型竞争 。与它们相比，嘉悦X7最大的优势应该是其德系品质
。在消费升级时代下 ，更高的产品品质显然更能吸引消费者。

不仅如此
，嘉悦X7的车身尺寸也竞品车型要强，尤其是2750mm的轴距 ，让整车达到了七座SUV的空间水准
，另外还配备了如此丰富的配置以及双独立悬架，整车的乘坐舒适性也会比竞品更有保证 。

除了自主品牌外 ，嘉悦X7不可避免会与合资品牌车型竞争
。在国内的10万级SUV市场
，合资品牌阵营中相对比较畅销的有日产劲客
、本田缤智和捷达VS5等车型。与嘉悦X7相比，虽然这些合资SUV在品牌知名度上会更有优势 ，但受限于成本问题，它们在空间、配置和动力方面并没有太大的竞争实力 。总体来说
，嘉悦X7在市场里力压竞品，突围的几率还是非常大的。

嘉悦X7无论是设计 、动力 ，还是配置和品质方面都有着强悍的表现
，综合实力相比以往的江淮乘用车型有很大的提升
。令人惊喜的是，嘉悦X7的价格非常亲民 ，由此可以看出处于3.0时代的江淮乘用车已经掌握合理优化成本的办法了。不难推测
，高性价比的嘉悦X7上市后必然会对10万元的SUV市场产生较大的冲击，期待它以后的表现 。

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。

不是只有长城哈弗H6
、长安CS75、吉利博越可以选择代步车
，下面这几款SUV从品控方面来看也很不错，有的合资车甚至卖出了国产价 ，让我们看看这几款实用性SUV是否可以备选？

1 、?嘉悦X7

售价：8.98-13.98万

江淮的SUV一直保持了较高的设计水平
，外观大气时尚动感在

同级别车型中当属佼佼者。而今年4月上市的这款?嘉悦X7当属江淮汽车的代表之作 。前脸设计非常新潮，尤其的中网采用了类似玛莎拉蒂的造型 ，大气而高档，时尚而独特
，前大灯非常狭长，更具冲击力
。车身尺寸方面 ，4776mm的车身长度和
，2750mm的轴距拥有很不错的空间优势。动力方面，全系搭载1.5T涡轮增压发动机 ，能爆发出174马力
，传动匹配6MT和6DCT变速箱，作为家庭代步绰绰有余 。

嘉悦X7的内饰也充满科技感 ，中控布局简洁时尚
，12.3英寸悬浮式中控屏、液晶仪表盘
、平底方向盘充满了科技感
。根据用户使用反馈，这款车油耗有点高 ，涡轮介入有点迟等短板。

2、?启辰星

售价：10.96-14.96万

启辰汽车作为一个新品牌已经有多年的历史
，但其知名度却不甚高，虽然其造车的水平还是很出色的 。在街市上也很少看见启辰品牌的汽车 ，不过启辰一种努力造车，像这款启辰星就是一款力作
。

启辰星的外观很大气
，满天星的熏黑中网和犀利矩形的大灯非常主流，雾灯区的3D造型也很时尚 ，轴距2756mm超过同级别车型,这些主流时尚的元素让这款车一点也不输主流的SUV品牌车型。动力方面
，启辰星全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，部分车型配备了48V轻混系统 ，能爆发出190匹马力的功率
，而油耗仅6.1L，传动匹配?7DCT变速箱 ，换挡逻辑 、平顺性都有不错的表现 。

而内饰方面
，启辰星相当跨级，环抱舱设计
、大尺寸立向中控屏显、充满菱形的图案设计等让这款车远超出同级别车型应有的内饰水平。

3 、?捷达VS7

售价：10.68-13.68万

作为大众旗下独立的捷达品牌 ，已经开启了和国产价格走势的模式
。捷达系列的车型给我们的感觉就是卖国产车价格的合资车。另一方面说明捷达自从悬挂自己独特?logo之后
，溢价能力沦为国产价格 。像这款捷达VS7外观颜值还算得过去，点阵状菱形块中网格栅独具一格 ，虽然有些土气但毕竟比较豪气
。前脸的主流设计元素也一样不缺，足够吸引年轻人的目光。

动力部分
，捷达VS7搭载大众著名的EA211?1.4T涡轮增压发动机，不过最大仅有150马力 ，传动匹配5MT和6AT变速箱
，是一款十足的代步车 。

VS7的内饰看起来设计还是有一定新意的，不过塑料感很强 ，而且缺乏悬浮式中控屏等主流的科技配置
。空间尺寸方面
，VS7的长宽高分别是4624/1841/1644mm，轴距2730mm ，作为家庭代步还是很从容的。不过消费者反映
，该车系隔音减震不足，后排地板凸起影响了乘坐舒适度 。

总结：其实每一款SUV都有自己的优势和缺点 ，但对于刚需一族来说
，买一款放心的车，一款省心的车 ，一款不怎么额外消费的车才是一款真正意义上的家庭用车，这三款车满足这三个条件吗？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
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