15款起亚K5有定速巡航吗

太平洋汽车网15款起亚K5有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳 ，避免发动机转速波动，提高燃料经济性
，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速 ，开启定速巡航模式后
，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况 ，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。

起亚K5凯酷（|配置|询价）全系标配定速巡航
，其中旗舰版配备定速巡航的高阶版自适应巡航，可以设定跟车距离 ，能自动加减速保证车辆和前车保持设定的距离不变行车
，跑高速的时候，这个配置特别好用 。不过 ，笔者留意到个别车友遇到定速巡航没反应
，我们来看看怎么解决。

K5凯酷最低售价：14.68万起最高降价：1.50万参数配置询底价懂车分3.90懂车实测空间性能等车友圈9.4万车友热议二手车4.28万起|496辆1，定速巡航开启操作有误
。

定速续航操作的时候要注意 ，点按了定速巡航按键之后，还需要按+才能设定速度
，并且仪表显示的定速巡航标志变成了绿色才表示操作成功，如果只是按定速巡航按键 ，是没有反应的。

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，刷新巡航系统软件 。

定速巡航系统在今年5月份有过一次系统升级，目的是解决部分车友反应的定速巡航失效问题 ，需要去4S店刷新巡航系统软件
，这个可能是软件BUG导致特定工况下，定速巡航会失效不可用 ，质保期刷新软件是免费的
，过保的话需要100元~150元刷新费
。

3，更换定速巡航线束或开关。

定速巡航系统的线束接触不良或者巡航开关异常 ，也会导致定速巡航失效
，需要及时检查线束或开关情况，如果异常就需要更换 ，4S店报价线束价格200元左右，开关价格在300元左右
，工时费200元左右，质保期内免费索赔更换 。

以上就是笔者关于起亚K5凯酷定速巡航没反应的解决办法 ，希望可以帮到车友
。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

文\魏无羡

近日
，被东风悦达起亚寄予厚望的起亚K5凯酷正式登陆，作为韩系车中的两大中级车之一 ，起亚K5凯酷还是具备一定的知名度
，尤其是曾经这款车型极为耀眼，号称屌丝三宝之一 ，具备一定的市场认可度。尤其是起亚K5历经多次中期改款
，没有哪一次是如今这次纯粹 。

看过全新一代K5凯酷的消费者，应该对其有一个新的的认知吧 ，无论是从外观还是内饰来看
，都能感受到K5凯酷的变化，引领时尚的潮流设计 ，充满年轻运动风，这样的设计语言会让年轻消费者为之疯狂
。为什么曾经的屌丝三宝能那么火
，颜值就有很大的原因。

除了颜值比较出色以外，K5凯酷在价格上面也比较便宜 ，全新一代K5凯酷官方报价在16.18-20.58万元
，而且根据起亚的官宣来看，还是包牌价 ，实际上新车的价格可能就在14-18万元之间 。作为一款地地道道的中级车
，价格已经低到了14-18万，十分趋近于主流合资A级的水平了
。

可以这么说K5凯酷 ，它的价格已经是国内中级车中最低的车型
，没有之一。也许有人说标致508L不是16万不到吗？它应该才是最低的，还有迈锐宝XL ，如果你仔细核对一些配置、动力等信息
，你会发现真正最低的是起亚K5凯酷，根本就不是标致508L 、迈锐宝XL等车型 。

以出色的颜值为主打 ，再辅以让人嫉妒的价格，多维度来打动消费者
，以此来产生购买欲，这是东风悦达起亚的战术。

那么 ，起亚K5凯酷就能够凭借全新一代的车型打一场漂亮的翻身仗了？事实上是不一定
，不排除部分的消费者被K5凯酷的性价比所吸引，但是主流的消费者群体很难被打动 ，局部的消费者只能促进K5凯酷初期的销量走势
，对于它未来的表现而言，并没有太大的帮助
。

性价比确实能吸引人 ，但同时也折损了品牌知名度
，对于消费者而言，将目光看向中级车的水准 ，那么心里预算就在20万左右
，他们对于中级车的考虑不再是以性价比为主，很多时候都会考虑品牌知名度。实际上一款车型的名气比它本身的售价要更为重要 ，别老拿懂不懂车说事，至少大部分消费者都是因为品牌认可才决定选购一款车的 。

我们以雅阁、凯美瑞这些车型为例
，他们靠的是性价比吗？肯定不是，这两款车型的普遍价格都是18万以上 ，甚至凯美瑞都到了20多万以上
，但是它们的销量走势一直都不错
。反观走性价比路线的一些中级车，标致508L
、迈锐宝XL、别克君威等车型 ，价格是够便宜
，标致508L低到16万以下，结果如何 ，月销量也只是500台左右的样子。

而最具代表的例子就是帕萨特与速派
，他们都是大众集团旗下，标准的德系风 ，三大件完全一致
，但是他们的销量走势简直就是天上与地下的区别 。

所以，性价比绝不是一个助力车型销量走势的外挂神器 ，真正决定一个车型销量走势的还是口碑和品牌认知，而且性价比还能折损一个品牌的知名度
，拉低它的档次
。这里就又要说一下凯迪拉克这个品牌了，这个豪华品牌就是被性价比拉低知名度的 ，与雷克萨斯的差距越来越大。

起亚K5凯酷最大的问题就是品牌知名度
，同时产品也存在较大问题 。诸如16.18万那个最低价格版，它所采用的是1.5T+7DCT组合 ，1.5T的动力并不强
，在同级别之中不算突出，此外它采用的是双离合变速箱 ，合资中级车之中采用双离合变速箱的很少
，除了大众就剩下起亚K5凯酷了
。而且更值得玩味的是，在海外版车型上是看不到7DCT变速箱的 ，也就是说国产的起亚K5凯酷存在为了拉低售价而刻意使用平顺性更差 、成本更低的7DCT变速箱的嫌疑。而这点也受到了不少消费者的吐槽 。

写在最后：

知名度不行
，还是1.5T动力，配上的是特供双离合变速箱 ，以这样的姿态进击国内中级车市场，K5凯酷显然难有太大的效果
，这也是笔者很不看好起亚K5凯酷的原因
。当然，好与不好不是我们说了算 ，这些都需要市场去决定
，后期观望起亚K5凯酷的销量走势吧。

（本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡 ，转载需注明出处）

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