复工复产开啥车？

第一商用车网 严骏

近日，小编在走访北京一家经营解放卡车的经销商时了解到 ，一汽解放J6L质惠版载货车
，目前是他们店里卖得非常好的一款车型
。

轻量化
、节油、关键部件耐用 、乘用化安全配置等优势，是卡友们选择J6L质惠版的理由 ，下面小编以解放J6L 6×2质惠版底盘为例
，向各位卡友呈现一款实力均衡
、高性价比载货车应有的表现。

经典外观+半浮平顶排半驾驶室

解放J6L质惠版载货车的外形与前款车型并没有什么变化，粗壮的倒梯形网状前进气格栅配以经典火焰红金属漆 ，中网上方镶嵌硕大的一汽LOGO 。对于任何有跑车经验的老司机来说
，这样的外观造型太过熟悉，属于瞄一眼后视镜就可以看出款式的“大众
”车型
。极具辨识度的外观赋予了一汽解放独特的家族面孔 ，同时给卡友留下稳定可靠的产品形象。

远近光一体式大灯位于两侧导流槽下方
，集成了转向灯及辅助照明功能，保险杠内镶嵌着两排雾灯 ，外形上均采用了方正式的造型与驾驶室相得益彰 。舒适性方面，J6L 6×2质惠版驾驶室采用了多点悬浮螺旋弹簧减震
，在车辆经过非铺装路面时可以有效化解底盘传导的振动
。

借鉴重卡内饰元素 驾驶室空间管理高效

对于卡友而言，常年在外跑车 ，线路固定自然是好事
，但当货源不足有合适价格的运输活也会“冒险”跑一跑。倒不是因为路途艰险，而是沿途线路不熟、路况不明 ，万一满载货物赶上中途抛锚
，如此窘境相信是每位卡友不愿遭遇的情形 。所以，实时掌控车辆状况非常关键 ，在一汽解放J6L的仪表盘上显示了与车辆运行相关的必要信息
。比如
，水温 、气压
、发动机转速、尿素等，让驾驶人员即便跑陌生长途线路也能做到心中有数。

四辐式方向盘采用了与解放其他卡车类似的设计 ，小编特意尝试了一把
，方向盘握感良好，因为有液压助力的缘故所以转动起来也不会很吃力 。

主驾座椅质采用了真皮材 ，并带有气囊减震及加热通风功能，实实在在减轻了卡友跑车的艰辛
，腰托 、手托的加入更将驾乘舒适感向乘用车看齐，让跑运输不再是一门“苦差事 ”
。

中控台的整体造型与前款车型没有明显变化 ，一是可能卡友已经非常熟悉这些按键旋钮
，改动会额外增加了卡友重新熟悉的认知负担；二是目前的功能及外形设计都比较成熟尚无改动的必要。

需要特别指出的是，作为卡友移动的生活空间 ，驾驶室是他们第二个家
，如何存放跑车过程中携带的证件
、材料以及生活中的琐碎物件，没有合理的空间安排则会手忙脚乱 ，一通抓瞎
，忙中出错丢失重要物品也是卡友常常会遇到的糟心事 。解放J6L的驾驶室空间利用率很高，分布在驾驶室内的各种储物空间可以让卡友有条理的管理自己工作与生活中的物品 ，做到井然有序。比如
，中控台处的小方格，高顶内的储物格、水杯座 、暖水壶底座 ，等等
。

驾驶室后方的床铺宽度适中，以小编175cm
、75kg的体型睡上去刚刚好
，身材富态一点的卡友可能会稍显局促，但软硬适中的睡垫弥补了一些空间上的不足 ，供卡友疲劳时的休憩是足够的。

全自主动力组合 绿通物流轻松驾驭

外形过关
，驾驶室也满足了卡友需求，下面就是最为硬核的动力匹配 ，毕竟卡友们购车是为了跑生活
，没有一款强劲的发动机与变速箱输出动力，再好的驾驶室也只是个花架子 。

一汽解放J6L搭载解放动力CA6DK1-26E6发动机 ，满足国六b排放标准
，可输出最大功率260Ps，峰值扭矩为1000N.m
。

关于解放动力这款发动机 ，有几点是需要说明的
，一是动力强劲，低扭表现出色 ，相较于国内同类产品要高出15%-20%，所以在拉重载货物或者爬坡时不用担心动力不足的问题；二是发动机采用高压共轨喷油方式
，雾化效果更好，燃油燃烧更充分 ，同时减小了机械磨损
，经济性耐久性均表现出色，低故障高出勤无疑给卡友带来更好的经济效益；三是关于核心部件机/箱/桥 ，据工作人员介绍均提供5万公里长换油周期
，让卡友可以放心使用。

与之匹配的变速箱是一汽解放自主生产的CA9TAX100M 9挡手动变速箱，专门针对中卡市场的轻量化需求开发 ，是一款双中间轴全铝壳变速箱
，结构上采用了前后对分形式，属于国际先进水准 ，便于后期保养维修的拆卸
，其可靠性能，良好的操控性为解放J6L的高出勤奠定了基础 。

有如此动力加持和后续的服务保障 ，面对复工复产后市场快速增长的货运需求，卡友只需集中精力找货源
，不必瞻前顾后的担心车辆方面的问题
。

安全智能驾驶 为卡友赚钱省心

在卡友心中，跑一趟车不容易 ，赚钱是第一要务。但安全问题不容忽视
，除了警钟长鸣绷紧脑中的一根弦，必要的车辆安全驾驶辅助功能是不可或缺的“救命
”配置 。

比如定速巡航功能 ，有效缓解驾驶人员长途行车的疲劳
，时刻保持清醒的安全意识应对突发状况；右转弯音响提示，虽不是什么高科技 ，却针对驾驶室视野盲区有着警醒作用
，实用性满满；超速报警功能，让卡友心中急切也不敢深踩油门 ，控制行车速度；解放J6L的各项安全智能配置
，时刻全方位保障着卡友的安全
。

同时，一汽解放J6L配备600L铝合金油箱 ，在长续航、轻量化方面为卡友周详考虑，以便更好的控制养车成本
，多拉多赚。

结语

看完这款一汽解放J6L 6×2车型的介绍，是不是对其有了更加深入的了解 ，有意想试驾一番
，或买回家赚钱的冲动呢？关注第一卡车，我们将为各位卡友奉上更多车型的评测介绍！

责任编辑：韦伊琳

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

现在买中卡跑运输的卡友越来越多
，他们在选车时会有些与众不同
。首先，车辆不仅要能装 ，还要有更高的可靠性；其次
，车辆不仅需要有更高的动力性，还要有更高的舒适性等。放眼国产中卡 ，新解放J6L精英版或许是最佳选择之一 。

不久前
，一汽解放J6L的全面升级车型——新解放J6L精英版正式上市，作为解放家族中型卡车的杰出代表 ，承前启后的新解放J6L精英版，不仅继承了解放家族式设计
，也依靠其强大的动力和可靠品质，成为了解放在中卡市场商的又一利剑。

全新外观?8项升级措施

毋庸置喙 ，新解放J6L精英版的各方面性能均得到了不小的提升
。颜值自不必说
，堪称同级别最高。外观配色多彩多样，充满生机 。

前格栅采用三幅式设计 ，再配上大比例立体鹰标营造出更犀利的视觉效果
。大灯同样也采用全新造型
，灯源由以往的卤素灯升级为LED大灯。

中网下方是金属一体保险杠，保险杠两侧还加入了尺寸更大的前蹬车踏板 。来到车头侧面 ，新解放J6L精英版配备流线型翼子板以及全包裹阶梯踏板
，再配上低风阻流线造型，让这款全新升级的新J6L有些与众不同
。

全新内饰?10项升级措施

新J6L的中控台像驾驶员倾斜 ，并采用整体式环绕式
，整体的驾驶感受不仅好，也安全。

仪表采用双原型设计 ，黑底白字读取车辆信息更直观 。方向盘采用四幅式，粗细适中握感舒适
，在方向盘左侧还配有多功能按键，可以调节多媒体大屏等信息
。

中控台配备10英寸触控大屏 ，灵敏度和清晰度都很赞。下方为空调控制键
，旋钮阻尼适中，操作无难度 。座椅样式同样采用新型面设计 ，座椅宽大且舒适
，并且可以完全坐下三个成年人
。

值得一提的是，新解放J6L精英版的车内储物空间也得到升级 ，其拥有1100L的超大储物空间
，对于经常跑中长途的卡友来说，完全可以满足日常所需要带的物品。超大的储物空间 ，不仅是为自己带来方便
，也为同车人提供了更多的便捷与方便 。

240马力铂威发动机

动力方面，新解放J6L精英版搭载了解放动力铂威发动机 ，型号为CA6DH1，最大功率240马力。因为这款发动机采用了低惯量增压器
，并且优化了进气系统，运用分区燃烧系统 ，所以使得燃油效率和燃油经济性有了进一步的提升
。

可靠性方面
，新解放J6L精英版的总成 、零部件也得到了全面提升，全面适应B10寿命80万公里。可以说 ，新解放J6L精英版是一款全地区都能适应的好产品 。

通过对新解放J6L精英版中卡的静态体验
，不难发现，新车型实现了可靠性、舒适性
、动力性、经济型和安全性等多项性能突破
。尤其是外观 、动力和内饰表现都非常到位。《卡车之友网》认为 ，这款新车上市后必将与东风天锦中卡
、江淮K系中卡形成最有力的竞争 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
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