雷克萨斯的召回部分进口雷克萨斯LX470

2016年2月3日，国家质检总局官网发布消息称，日前，丰田汽车（中国）投资有限公司已向国家质检总局备案了召回计划，该公司将自2016年3月2日起，召回部分进口2004-2006款雷克萨斯LX470汽车，生产日期为2004年10月6日-2006年6月2日，据该公司统计，在中国内地共涉及749辆。

丰田汽车本次召回的原因是，召回范围内的车辆安全气囊控制单元由于系统启动程序不完善，当车辆处在不平整路面停车的状态下，起动发动机后且迅速跨越路肩等时，车辆的侧翻传感器校正的零点有可能发生偏差。因此，当车辆发生倾斜时，就可能会被误判断为车辆侧翻，从而导致帘式安全气囊及座椅安全带预收紧装置工作，影响驾驶员正常操作，存在安全隐患。

1996 - 1998

LX车系的第一代车型为LX450，也是LEXUS雷克萨斯品牌中第一款SUV车款。LX450于1996年1月在北美市场发表上市。LX450采用212马力的1FZ-FE发动机与4速自动变速箱，1FZ-FE发动机排气量4.5升，直列6缸+顶置凸轮轴+24气门的形式在当时非常先进，越野状态下的低速扭力和低扭可持续性非常优异。分动箱采用Torsen LSD中央差速器，全时四驱，可根据需要自动分配前后轮扭力，越野时可以锁定中央差速器，保持前后轮固定的抓地力。在极度恶劣的地形，可以手动电控锁定后桥和前桥的差速。LX450的底盘是典型的硬派越野车构造，具有雄壮的独立承载大梁、坚固的前后整体桥，在悬架形式方面，前桥采用3连杆和螺旋弹簧，后桥采用4纵1横的5连杆和螺旋弹簧，这种悬架形式除了讲究高强耐用，也保留了相当的舒适度。 1998 - 2008

LX470于1998年1月上市取代LX450。LX470自在美国上市以来品质更上一层， 1999年起连续多年在美国J. D. Power and Associates调查中脱颖而出，接连获得新车品质调查（IQS）、长期可靠度调查（VDI）L-SUV级的冠军，其生产工厂ARACO也同样获J. D. Power and Associates亚洲区Silver Plant Quality Award ，上市三年，年平均销售量均超过万辆。 LX470搭载2UZ-FE V8引擎，能产生238ps （4800rpm）之最大马力，及443牛米的（3400rpm）最大扭力输出，为顾及越野需求在1100rpm即可输出80%的扭力，转速超过2000rpm动力即绵延不绝，让车重超过2.5吨的LX470由静止加速至60mph仅需9.7秒。

2006年的LEXUS雷克萨斯LX 470经历了小改款，在原有豪华配置的基础上增加许多先进设计与豪华配备。在性能方面，在增加了一个更加强劲的V8引擎和一些改进后，性能获得大幅度提升。在安全技术设备方面，LX470增添了一个轮胎压力检测系统，它能检测到某一轮胎中气压的急剧下降，从而避免了这种情况下的车体失控。另外，2006款的 LX 470音响系统也升级为标准的11扬声器的Mark Levinson®高品质音响系统。2006款LX470的外型比原来增加了LED 尾灯，重新设计的18英寸石墨抛光的合金轮毂和三种可选的车体颜色。 2008 至今

2008年，LX570的上市替代了LX470 ，成为了第三代LX 。与LX470相比，LX570长宽各增加了110mm和30mm，并且在性能、科技含量、舒适性和安全性方面都有所提升，其越野和行使性能都到达了一个新的高度。

LX570搭载了一台5.7升V8发动机，可实现270千瓦最大功率和530牛米最大扭矩，拥有同级SUV中最充沛的动力和最灵敏的引擎反应，使LX 570的越野性能达到了同类车型中前所未见的全新高度。同时，LX 570搭载了全新六速电子控制自动变速系统，在改善性能和油耗的同时，更显著降低排放量。

LX 570还配备了LEXUS雷克萨斯全球首创、领先同级的自动爬坡控制系统（Crawl Control）。当车辆遭遇雨雪、岩石、沙地或者陡峭山坡等恶劣地势，该系统通过调控发动机速度与输出功率以及制动力，保持低速行驶的稳定性，使驾驶者能专注操作方向盘，无需分心于踩油门或刹车踏板。